10月22日，国家市场监督管理总局质量发展局二级巡视员李常青在2026世界智能网联汽车大会上披露了国内智能网联汽车召回最新情况。

　　今年前9个月，国内智能网联汽车共实施召回617次，涉及车辆2039.38万辆。其中通过缺陷调查、行政约谈、现场核查等监管手段督促企业开展召回规模达1452.68万辆，占召回总量的71.23%，监管主动排查风险的作用凸显。

　　据介绍，我国汽车召回制度实施以来，累计召回3200余次，涉及车辆超1.2亿辆，受监管调查影响启动的召回占比过半，形成风险发现、督促整改的闭环监管模式。

　　当前智能网联技术迭代节奏加快，李常青强调，企业在攻关前沿技术的同时，必须恪守安全优先原则，将安全管控嵌入研发、验证、迭代全流程，摒弃牺牲安全换取产品快速上市的短视行为。要坚决遏制缺少充分场景验证的“激进式创新”装车落地。

　　监管层面同时压实车企主体责任，要求企业严格落实事故上报、缺陷召回相关义务，严禁瞒报、漏报相关风险，杜绝尚未经过充分验证的产品流入市场。在智能化加速普及背景下，安全底线已经成为产业高质量发展不可逾越的前提。