“新华·波罗的海国际航运中心发展指数全球行”——浙江站活动(以下简称“航运指数全球行”)22日在杭州举行。浙江省交通运输厅、浙江省海洋经济发展厅、杭州市、宁波市、舟山市、杭州海关、宁波海关、浙江海事局相关领导，以及来自海内外航运服务机构、港航企业代表和专家学者齐聚一堂，共同探讨全球贸易形势和航运业绿色智慧发展新趋势。
为更好发挥指数全球公共产品作用，助力国际航运中心高质量发展，2023年，中国经济信息社与波罗的海交易所共同启动了“航运指数全球行”活动。指数团队陆续走进宁波舟山、新加坡等全球主要航运中心，与政产学研各界人士共同探讨港航业高质量发展、国际航运中心建设等议题，旨在促进全球航运中心交流互动、航运资源优化配置，搭建对话平台、贡献中国智慧。
8月21日，最新一期新华·波罗的海国际航运中心发展指数在上海发布。指数结果显示，宁波舟山再次实现晋级进位，排名上升至全球第八位。
中国经济信息社总裁曹文忠在活动致辞中表示，“新华·波罗的海国际航运中心发展指数”不仅是最早的航运中心高质量发展参照基准，更是基于全球领先港口的全要素供应链“导航仪”，提供预测世界经济贸易格局变化与发展动向的“风向标”。在全球产业结构和格局变动的背景下，以上海、宁波舟山为代表的国际航运中心，呈现出强劲且积极的增长态势，为世界经济注入了稳定性和确定性，为全球海洋经济高质量发展提供了示范引领。
2023年，宁波舟山港完成货物吞吐量13.2亿吨，完成集装箱吞吐量3530万标准箱。2024年上半年，宁波舟山港新开辟3条国际航线，全港航线总数超300条，“一带一路”航线数量达130条，连接全球200多个国家和地区的600多个港口。
波罗的海交易所首席执行官Mark Jackson在致辞中表示，宁波舟山跻身前十名，证明了宁波舟山国际航运中心的持续扩建和现代化进程，以及一系列绿色倡议和技术进步，这些将确保宁波舟山在全球航运业中长期发挥作用。
图为新华指数研究院负责人曹占忠从指数结果解读宁波舟山表现
新华指数研究院负责人曹占忠介绍，从指数分析结果看，宁波舟山海港枢纽能力与规模持续扩大，区域贸易联系日益密切，在“新华·波罗的海国际航运中心发展指数”港口条件分指数排名中位列第一，港口吞吐量、集装箱吞吐量、港口连通性均居全球前列。航运服务方面，宁波舟山“补齐航运经纪短板、固牢航运经营与金融底板、拉长船舶工程长板、锻造海事法律新板”成效明显，航运服务功能体系逐步完善，整体实力和水平不断提升。
新华指数综合交通部主任杨猛介绍了全球智慧港口评价体系研究的初期成果。他表示，当前，全球智慧港口发展呈现了一些值得关注的趋势：一是中国已经从跟跑逐步变成了领跑，“中国方案”正在向全世界输出;二是港口作业已经从单点智能走向全域智能;三是服务的及时性要求越来越高;四是港口单证电子化应用不断推进;五是智慧决策与高附加值服务已经成为重要发展方向。而宁波舟山港的“四港”云平台，新加坡港的PORTNET和TRADENET平台，都成为全球港口周边生态的业务数字化串联典型案例。
图为《关于加快打造世界一流强港和国际一流航运中心助力甬舟海洋经济核心区高水平建设的备忘录(2024-2027年)》签约仪式
为助力浙江省推动以宁波舟山港为核心的世界一流强港建设，赋能甬舟海洋经济核心区高水平建设，中国经济信息社、新华社浙江分社、浙江省交通运输厅、浙江省海洋经济发展厅、宁波市、舟山市在此次活动上签订了《关于加快打造世界一流强港和国际一流航运中心助力甬舟海洋经济核心区高水平建设的备忘录(2024-2027年)》。
图为《强港建设发展基金合作框架协议》签署仪式
同时，在浙江省委省政府高位推动下，为更好支持港产城贸联动发展、航运服务业发展、高端绿色船舶建造、航运大数据软件开发与运营等领域提质升级，加快港航产业创新与上下游资源整合，助力世界一流强港建设，服务地方经济发展，杭州市、宁波市、舟山市等相关地市、浙江省海港集团、浙江省金融控股有限公司、浙江省国有资本运营有限公司等企业在活动上签署了《强港建设发展基金合作框架协议》。
据了解，新华·波罗的海国际航运中心发展指数由中国经济信息社联合波罗的海交易所于2014年推出，指数围绕港口条件、航运服务、综合环境3个维度对全球43个主要航运中心展开评价。经过十余年的发展，该指数的国际影响力日益增强。(李志兰、杨富淇)
