近日，特斯拉首席执行官马斯克来到中国。此次马斯克的“中国之旅”行程满满，备受关注。其中，5月30日至31日，不到两天的时间里，中国外交部、工信部和商务部的三位部长分别会见了马斯克。
除了马斯克，本周还有多名外企高管到访中国，包括摩根大通CEO、星巴克CEO等。外企高管再一次掀起“来华潮”，释放了哪些信号？
所谓“脱钩断链”不得人心
5月30日，中国国务委员兼外长秦刚在北京会见马斯克时，双方谈话妙喻频出。
秦刚拿特斯拉汽车来比喻，称发展好中美关系，既要“把准方向盘”，也要及时“踩刹车”，避免“危险驾驶”，还要善于“踩油门”，推进互利合作；马斯克则把美中利益比作“连体婴儿”，彼此密不可分，并表示特斯拉公司反对“脱钩断链”。
对此，商务部研究院学位委员会委员白明表示，在美国鼓吹对华“脱钩断链”的当下，作为美国高端制造业代表，马斯克来中国访问，是对“脱钩断链”的否定，美国政府的所作所为并不代表美国产业界的真实想法。
在不久前举行的2023年全球贸易投资促进峰会上，不少参会嘉宾明确表达对所谓“脱钩断链”的反对。
“一些国家奉行单边主义和保护主义，试图通过所谓的‘脱钩’政策‘遏制’中国，这种做法才是当前全球化格局中面临的主要威胁。”新开发银行行长罗塞夫说，单方面提高关税、出台《芯片和科学法案》等做法只会扰乱全球产业链价值链，进一步加剧全球分裂。
今年4月，欧洲议会在法国斯特拉斯堡召开全体会议讨论欧盟对华关系政策。欧盟委员会主席冯德莱恩表示，中国是欧盟重要的贸易伙伴，欧盟与中国“脱钩”不可行、不可取、不切实际。
此外，还有不少外企高管也在强调不可能与中国“脱钩”。
日前，德国西门子董事会主席博乐仁、美国芯片制造商英伟达首席执行官黄仁勋在接受采访时表示，中国市场不可代替，退出中国市场不是一种可行选项。
众多外企用“脚”
为中国经济投下“信任票”
不仅仅是在口头上反对所谓“脱钩断链”，众多外企用实际行动为中国经济投下“信任票”。
一方面，近段时间，多家外企高管来到中国，并与中国政府官员就经贸合作等议题进行交流。
5月31日，中国工信部部长金壮龙会见马斯克，双方就新能源汽车和智能网联汽车发展等交换意见。
同一天，中国商务部部长王文涛会见马斯克。双方就中美经贸合作、特斯拉在华发展等议题进行了广泛、深入的交流。马斯克表示，对中国市场充满信心，愿继续深化互利合作。
除了马斯克，近段时间，还有不少外企高管也开启了“中国之旅”。
时隔四年访华，出席近日在上海举行的摩根大通第十九届全球中国峰会，星巴克等多家美企CEO也现身会场。稍早时候，苹果公司CEO库克、美国通用汽车公司董事长兼CEO玛丽·博拉相继访华。
今年3月下旬，中国商务部部长王文涛密集会见了雀巢、宝马、奔驰等十多家跨国公司高管。近段时间，外企高管密集访华，彰显了深耕中国市场的坚定信心。
另一方面，众多外企在中国持续加码投资。
近日访华的星巴克CEO纳思瀚在接受采访时表示，星巴克制定了2025年开设9000家门店的目标，并将继续投资中国，未来中国将成为星巴克全球最大的市场。
3月底，在北京举行的中国发展高层论坛2023年年会上，投资中国成了不少世界500强及跨国企业的新计划。
阿斯利康全球首席执行官苏博科说：“我们再次扩大了与江苏的合作。在山东青岛，我们还宣布了一项新工厂的重大投资，总投资额约4.5亿美元的制造工厂。这只是第一步，接下来我们会有更多的投资。”
外资企业持续加码投资的同时，也在进一步优化在中国的产业布局。梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松说：“除了北京，还会去上海、香港、杭州和其他城市。我们会继续全方位投资中国，中国高质量发展和对外开放为我们提供了难得的机遇。”
中国商务部公布的数据显示，今年1月至4月，全国实际使用外资金额4994.6亿元人民币，同比增长2.2%。
跨国企业持续看好中国经济前景，并希望分享中国经济增长的红利，首先是因为中国经济强势复苏带来了巨大的市场机遇；其次，中国营商环境不断优化，也为外企提供良好的营商环境。
中国贸促会发布的《2023年第一季度中国外资营商环境调研报告》显示，今年一季度，受访外资企业对办理纳税、跨境贸易、解决商业纠纷等指标的满意度均超过80%，97%的外资企业对去年四季度以来中国政府出台的外资政策评价为“满意”以上。
投资中国，就是投资未来。正如中国外交部发言人毛宁所说，中国发展离不开世界，世界发展也需要中国。我们将继续打造市场化、法治化、国际化一流营商环境，与各国企业共享中国市场和开放红利。中国永远不会自己关上开放的大门。
随着中国经济持续发展，营商环境不断优化，外企高管的“来华热”还会继续“热”下去。
