“一带一路”倡议提出十年来，通过推动共建“一带一路”高质量发展，培育可持续发展新动力，我们拉动了近万亿美元投资规模，形成了3000多个合作项目，为沿线国家创造了42万个工作岗位，使将近4000万人摆脱贫困。“一带一路”倡议已成为当今世界深受欢迎的全球公共产品和国际合作平台。下面我们来谈谈“一带一路”的进展和一些典型案例。

一、互联互通方面的典型案例

在铁路方面，我们推进了六个主要项目：一是雅万高铁，从印尼雅加达到万隆，长度是142公里，设计时速是350公里/小时，总投资60亿美元；二是中老铁路，从中国磨憨到老挝万象，长度是414公里，设计时速是160公里/小时，总投资58亿美元；三是中泰铁路，从泰国曼谷到廊开，长度是842公里，设计时速是250公里/小时，总投资138亿美元；四是匈塞铁路，从匈牙利布达佩斯到塞尔维亚贝尔格莱德，长度是350公里，设计时速是200公里/小时，总投资33亿美元；五是亚吉铁路，从埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴到吉布提，长度是751公里，设计时速是120公里/小时，总投资40亿美元；六是蒙内铁路，从肯尼亚蒙巴萨港到内罗毕，长度是480公里，设计时速是120公里/小时，总投资38亿美元。这些铁路，有一些形成了打通中欧陆路交通的重要枢纽，有一些在当地区域形成了重要的交通动脉。

中欧班列是“一带一路”在互联互通方面打通中国和欧洲、中亚之间的重要物流通道，分为西通道、中通道和东通道。中国的内陆城市，如重庆、成都、西安、郑州、武汉、义乌，实现了和欧洲的货物直通。根据世界银行报告，“一带一路”倡议大大减少了运输时间，降低了贸易成本。对全世界来说，运输时间平均减少1.2-2.5%，贸易成本降低1.1-2.2%。对于“一带一路”相关经济体来说，运输时间和贸易成本分别降低1.7-3.2%、1.5-2.8%。位于经济走廊上的经济体收益最大，其运输时间减少11.9%，贸易成本下降多达10.2%。

“一带一路”建设有一个特别明显的特征，就是大多数重点项目都建立在边缘或者半边缘国家，如中亚五国、中东欧十七国等。像东南亚的老挝、非洲的埃塞俄比亚、中东欧的塞尔维亚等国家，很多都是所谓的“内锁国”，即被锁在大陆腹地，无法联通海洋，难以享受全球化所带来的福利。中老铁路、亚吉铁路、中欧班列使得这些“内锁国”可以联通海洋，由此共享全球化红利。通过调研发现，在埃塞俄比亚官员的心目中，亚吉铁路是满意度最高的项目，因为真正实现了国家之间的联通，使内陆国家埃塞俄比亚联通了吉布提，从而有了出海口。

2021年12月，中共中央总书记、国家主席习近平同老挝人民革命党中央总书记、国家主席通伦举行视频会晤，并以视频连线形式共同见证中老铁路通车。中老铁路可谓“五年磨一剑”，促进了泛亚高铁经济圈的形成。

此外，互联互通方面的典型案例还有中欧陆海快线，其南起希腊比雷埃夫斯港，北至匈牙利布达佩斯，中途经过马其顿斯科普里和塞尔维亚贝尔格莱德。

二、清洁能源建设方面的典型案例

清洁能源建设方面的典型案例有由国家电网公司投资建设的巴西美丽山水电站特高压直流送出工程。这个项目北起亚马孙河流域的美丽山水电站，跨越巴西5个州81个城市，至东南部的里约热内卢市，全长2539公里，是世界上输送距离最长的±800千伏直流输电工程。它将巴西北部的清洁水电源源不断地输送至东南部负荷中心，为巴西打造了一条“电力高速公路”。巴西有2200万人口受益于这个项目，相当于巴西总人口的10%。这个项目被誉为中巴两国经贸领域合作共赢的一张“金字名片”。

在国际产能合作方面，河钢集团主动融入“一带一路”，积极推进国际产能合作：一是控股瑞士德高公司，建立“全球营销服务和投融资平台”；二是收购塞尔维亚斯梅代雷沃钢铁厂；三是控股南非PMC公司。其中，河钢集团收购塞尔维亚斯梅代雷沃钢铁厂是一个典型的优质项目。斯梅代雷沃钢铁厂于1913年成立，是塞尔维亚唯一国有大型支柱性企业，曾被誉为“塞尔维亚的骄傲”，但是在2003年破产后以2300万美元的价格被卖给一家美国的钢铁公司。不到十年，美国投资者撤资，塞尔维亚政府以1美元重新收回该厂所有权。此后，塞尔维亚政府一直在寻找新的投资者。2016年4月，河钢集团以资产打包收购的方式出资4600万欧元收购了该厂，7月起正式接管。之后，连续亏损7年的钢铁厂在半年后实现全面盈利。如今，该厂多项生产指标突破历史纪录，百年老厂重新焕发生机和活力。2018年9月，塞尔维亚总统武契奇访华时对习近平主席说：“斯梅代雷沃钢厂起死回生是个成功的典范。它有力地证明‘一带一路’倡议给塞尔维亚带来的是就业的增加和经济的增长。”

收购塞尔维亚斯梅代雷沃钢铁厂也是一次双赢的投资，由此，河钢集团成为我国钢铁行业国际化程度最高的企业：在境外直接投资达11亿美元；参、控股境外公司70余家，遍及30多个国家和地区；控制运营海外资产超70亿美元；海外员工近13000人；预计到2025年，海外公司营业收入贡献率将超过25%，领军中国钢铁行业国际化发展。

（根据对外经济贸易大学国际发展合作学院院长王波《推动“一带一路”高质量发展 落实全球发展倡议》摘编整理）