8月28日,由中交路桥建设有限公司(以下简称中交路建)承建的国内最大跨度的公轨两用多塔刚性悬索桥——浙江永宁大桥顺利合龙。

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永宁大桥是浙江省首座“三桥合一”的双层特大桥,北起飞云江北岸瑞光大道,南至飞云江南岸纬五路附近,全长约3.12公里,其中跨江范围长约1.1公里,主跨260米,集市域铁路、快速路、一级公路三种交通功能于一体。

据中交路建项目技术负责人张敏介绍:永宁大桥主桥施工采用双向顶推施工工艺,其顶推施工最大跨度达130米,顶推钢梁总重量达4.67万吨,临时支墩单点支反力最大达到4270吨;单点抄垫高度达到3.7米,超过1层楼的高度,是国内唯一同时具备最大顶推跨度、最大支点反力、最大抄垫高度三大特点的顶推钢桁梁桥,综合顶推施工难度堪称全国最高。

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建设过程中,中交路建项目团队坚持科技赋能,利用BIM技术对顶推施工进行全过程模拟,监测应力、标高、线形的变化,及时纠正偏差;设计高强度顶推支架临时结构,确保承载能力满足顶推要求;采用PLC同步控制系统实行多点牵引拖拉,实现多台水平千斤顶同步顶推;研发“长距离双向顶推系统及纠偏系统”,实现大吨位超重钢桁梁“毫米级”精准安装。

中交路建项目团队秉承“精益求精”的管理理念,落实“自动化减人”要求,搭建由46套设备组成的一体化操控系统,打造施工数字化管控模式,实现一点控制、多点同步顶推,有效推进大桥高效、安全、优质建设,全力打造平安百年品质工程。

大桥建成后,将成为“温瑞一体”的重要纽带,助力温州大都市区打造综合交通走廊和沿海功能联系轴,促进温州深度参与长江三角洲地区合作与交流,不断提高对内对外开放水平,推动浙江省海洋经济发展。

通讯员:杨丰苧 冉宏华