记者从天津国际贸易与航运服务中心获悉,2025年第7周(2月10日-2月14日),中国北方内外贸海运价格的风向标——天津航运指数(TSI)收于1120.89点,相比2月7日(第6周最后一个发布日)累计下跌2.06%。

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(天津国际贸易与航运服务中心供图)

  天津航运指数(TSI)综合反映天津及北方地区航运市场价格波动情况,是由北方国际集装箱运价指数(TCI)、北方国际干散货运价指数(TBI)、沿海集装箱运价指数(TDI)通过计算而得的综合性指数。2025年第7周,天津航运指数发布5次,呈现持续下行的走势,累计下跌23.57点。

  分类别看,北方国际集装箱运价延续跌势。主要由于工厂复工情况不及预期,加之春节期间停航运力陆续开始复航,海运市场货源争夺较为激烈,本周多数航线运价延续下行态势,综合导致TCI第7周累计下跌3.65%。

  北方国际干散货运价同样呈现弱势。其中,粮食、煤炭、金属矿石运价均小幅下跌,综合导致TBI第7周累计下跌1.74%。

  沿海集装箱运价则小幅上涨。主要由于春节后华南市场订舱恢复较快,广州至天津航线运价小幅上涨,其余多数航线运价保持稳定,综合导致TDI第7周小幅上涨0.49%。

  天津航运指数由天津国际贸易与航运服务中心发布,发布时间为每个工作日,指数样本范围覆盖27条连接天津港青岛港、曹妃甸港与世界港口的国际航线,也包括天津港和中国主要港口的内贸海运航线。该指数以2010年7月16日为基期,基期指数为1000点。