“浏阳河,弯过了几道弯,几十里水路到湘江……”一首经典民歌《浏阳河》,在大江南北被广为传唱。

  地处湘赣边的湖南省浏阳市,浏阳河蜿蜒流淌,罗霄山脉绵延起伏,因这首民歌而家喻户晓。昔日的浏阳市,由于大山阻隔,长期封闭、落后。党的十八大以来,浏阳市大力发展工业经济,推动传统花炮产业转型升级,实现了县域经济的多元化发展。如今的浏阳市,经济腾飞、生态优美、百姓幸福,被誉为“湘东明珠”。

  打通天险踏上“致富路”

  盛夏七月,湘赣边艳阳高照,草木葳蕤。行走在浏阳市城乡之间,能切身感受到县域经济的蓬勃发展态势。

  “长赣高铁即将动工,准备工作已基本就绪。这是湘赣边革命老区人民期盼已久的一条希望路,对浏阳未来发展极为重要。”在浏阳市铁路项目建设协调领导小组办公室,浏阳市发改局副局长徐其优指着身旁的展板对记者说。

  长赣高铁是国家“八纵八横”高铁主通道渝长厦通道的重要组成部分。线路经由长沙西站引出,在浏阳市经湘赣界进入江西上栗县,再经萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川进入赣州。这条湘赣边区域内纵向大动脉,建成后将惠及千余万老区百姓。

  想致富,先修路。曾经,地处罗霄山脉深处的浏阳市交通极为不便,连通浏阳市和长沙市的319国道斗折蛇行,开车单程走一趟,至少要颠簸3个多小时。面对交通闭塞的发展瓶颈,浏阳市不等不靠,主动谋变,创下湖南省“国道县修”先例。

  捐钱捐物、筹工筹劳、劈开百余座山、打通天险蕉溪岭……20世纪90年代,浏阳市兴建全长近33公里的浏永公路,贯通当时湖南省最长的蕉溪岭隧道,极大改善了对外交通条件。

  近年来,按照有利于产业发展、民生改善、便捷出行的原则,浏阳市改善交通基础设施。截至2020年底,当地国省干线公路总里程889公里,农村公路里程7432公里,325个行政村通畅率达100%。如今的浏阳,已初步形成以高速公路为大动脉、国省干线公路为主骨架、县乡村公路为支脉,辐射全市各个村落的立体交通网络。

  县域经济迈入“工业时代”

  随着交通条件逐渐改善,浏阳县域经济发展逐渐迈入“工业时代”。

  “过去,浏阳是一个农林大县,从浏阳工业小区起步,我们的工业经济从弱到强,逐渐壮大。经过多年建设,浏阳工业小区已发展成为国家级浏阳经开区,前些年迈入‘千亿园区’行列,带动浏阳市跻身湖南省乃至全国的工业强县行列。”浏阳经开区相关负责人说。

  作为浏阳经开区的龙头企业,蓝思科技2021年实现营收452.68亿元,同比增长22.55%。回忆起当年决定落户浏阳市的过程,蓝思科技一名高管说:“这里有开门迎客的诚心,有全心全意服务的真心,有不怕困难艰苦奋斗的决心,让我们对在这里发展有信心。”

  走进惠科光电的无尘车间,科技感扑面而来,智能化、自动化机械精准运转,一片片超高清面板接连下线。长沙惠科光电有限公司于2019年签约落户浏阳经开区,仅用14个月就建成一座“智慧工厂”。短短两年多时间内,惠科光电12条生产线全部点亮投产。

  截至目前,浏阳经开区开发面积达35平方公里,形成了显示功能器件及电子材料、生物医药两大主导产业和休闲食品特色产业,聚集了蓝思科技、惠科光电、九典制药、尔康制药、盐津铺子等1700余家企业,其中规模以上工业企业300余家。

  2021年,浏阳经开区规模工业总产值、规模工业增加值分别同比增长20.7%、17%;完成税收79.2亿元,为浏阳县域经济发展提供重要支撑。

  深耕湘赣边拥抱新机遇

  进入新时代,随着湘赣边区域合作示范区建设的力度、广度、深度不断拓展,浏阳县域经济又迎来新的发展机遇。

  湘赣边区域是全国烟花爆竹主产区,拥有1000多家相关企业,产值400多亿元。由于安全风险、恶性竞争等原因,湘赣边区域烟花爆竹产业加快转型升级的需求十分迫切。

  借力政策杠杆,浏阳市联合醴陵市、上栗县、万载县等市县,推出了一系列举措:成立湘赣边烟花爆竹产业发展委员会、组建湘赣边烟花爆竹标准宣贯团、建立标准化生产统一长效机制、联合开展行业自律交叉检查……

  “打破区域壁垒,强化协同发展,坚持扶优惩劣,提升花炮产品的安全化、科技化、绿色化水平,已成为湘赣边烟花爆竹主产区共识。”浏阳市鞭炮烟花产业发展中心主任汤建军说。

  近年来,浏阳市还深入推进烟花爆竹产业供给侧结构性改革,形成了集原材料供应、生产经营、科研设计、包装印刷、仓储物流、焰火燃放、文化创意为一体的花炮产业集群。2021年,浏阳花炮产业集群实现总产值261.5亿元,同比增长28.9%。

  新兴产业壮大成势、传统产业脱胎换骨,助推浏阳县域经济综合竞争力和影响力近年来不断攀升。2021年,浏阳市实现地区生产总值1616.6亿元,完成一般公共预算收入145.36亿元。(记者 刘良恒 帅才 长沙报道)