“封关”10个月之后,海南再次迎来政策利好。

  近日,商务部、国家发展改革委、生态环境部、海关总署等四部门联合印发《关于进一步提高海南自由贸易港贸易自由化便利化水平的通知》,围绕推动货物贸易优化升级、促进服务贸易自由便利、创新贸易新业态新模式等三方面提出16项措施,进一步提高海南自贸港贸易自由化便利化水平。

  “《通知》主要有三方面亮点:一是创新贸易管理模式,二是回应经营主体诉求,三是扩大高水平自主开放。”10月29日,商务部新闻发言人黄玲在例行新闻发布会上介绍。

  “从政策亮点上看,主要是‘路径打通’而非新增‘税收优惠’。重点是把封关以后企业在实操中遇到的‘最后一公里问题’逐个打通。从更长的时间轴看,这是封关运作十个多月后一次比较系统的贸易政策迭代,标志着海南的政策重心从框架落地转向业态深耕,海南实质上是在为国家试规则、做压力测试。”远东资信研究院副院长张林告诉《华夏时报》记者。

  打通“最后一公里”

  当前,海南“封关”已有10个月。

  封关不是封岛,而是进一步扩大开放。封关后,海南自贸港实行以“‘一线’放开、‘二线’管住、岛内自由”为基本特征的自由化便利化政策制度,实施低干预、高效率的精准监管。

  “从自贸港自由贸易现状来看,开放端已先兑现,总量端仍在爬坡。从这十个多月看,封关红利呈现得很清楚,先兑现的是贸易和要素流动,总量增长还在后面。前三季度海南货物进出口增长接近五成,服务贸易保持两位数增长,跨境维修、入境游这些新业态表现突出;零关税税目占比已提高到74%,进口货物平均通关时间压缩两成,二线出岛申报项目简化六成以上,制度成本的下降是实实在在的。”张林表示。

  不过,他也提醒,从另一方面看,上半年海南GDP同比只增长2%,明显弱于外贸表现,这说明封关红利仍处在释放初期,开放指标的弹性远大于总量指标,传统动能还在调整。

  也正因如此,这份《通知》的价值不在锦上添花,而在推动下一步的关键转换——把贸易流量变成产业投资、就业和税基。

  此次《通知》的16项措施涉及货物贸易、服务贸易和贸易新业态三个方面,十分务实。

  “比较典型的几条:用于复出口的保税航空煤油允许按国际标准检验,保税再制造的产品可以出区进入国内自贸试验区,境外企业不必在境内注册就能使用海南的LNG接收站保税设施,外籍医师执业许可从一年延长到三年。这些条款单看都很技术,但指向一致:开放的重心正从‘准入放开’转向‘业务跑通’,从货物贸易延伸到服务贸易和新业态。判断一项开放政策是否有效,不看清单有多长,而看企业能不能真正做成生意。”张林表示。

  苏商银行特约研究员付一夫也认为,三大板块的框架设计体现了从单点便利向系统集成推进的制度逻辑,货物、服务与新业态构成“底座支撑、要素增值、业态拓界”的递进关系,不仅打通物流与监管堵点,为实体流转筑牢基础,同时着力破除人员资质与执业壁垒,推动要素自由流动,并通过规则突破拓展增量空间。

  政策发布次日,海南省算力科技有限公司与腾讯云正式签署战略合作协议,围绕算力基础设施、大模型Token服务及AI办公应用等方向开展深度合作,共同探索Token出海、跨境算力输出等创新业态的商业化路径,为贸易新业态再添注脚。

  汇聚“改革活水”

  不仅如此,此次《通知》更重要的意义在制度层面。

  海南自贸港政策制度体系以“零关税、低税率”和“贸易、投资、跨境资金流动、人员进出、运输来往自由便利和数据安全有序流动”为主要特征,是一个全面系统、稳固紧密的政策体系。

  “服务贸易开放、境外职业资格认可、保税再制造,恰恰是国际高标准经贸规则的核心议题。保税再制造产品允许出区进入国内自贸试验区,是把‘两头在外’与国内大循环接上,同时带有循环经济和绿色低碳的含义。”张林表示。

  一个亮点是,金融活水正在加速涌动。

  中国人民银行海南省分行29日发布的数据显示,2026年前三季度,海南省跨境人民币收付额4362亿元,同比增长16.9%;全省本外币各项贷款余额突破1.5万亿元,金融资源加速向高新技术、绿色低碳、跨境贸易及热带特色农业等重点领域倾斜,为海南自贸港经济高质量发展提供坚实支撑。

  银行实践同样可感。中国工商银行海南省分行副行长李鹏介绍,该行重点锚定数字经济、绿色新能源、石化新材料、生物医药等领域,并积极向商业航天、低空经济等先导产业拓展,截至9月末科技金融贷款余额超300亿元,战略性新兴产业贷款余额超200亿元。

  “LNG期货交割、易货贸易人民币计价,让贸易便利化与人民币国际化形成真实的应用场景。所以它的意义不止于海南多几单业务,而是把贸易流量沉淀为产业、税基和就业,并为全国制度型开放提供可复制的样本。”张林对本报记者表示。

  “十五五”时期是海南自贸港建设的关键五年,将在更大范围、更深层次推进开放。黄玲表示,下一步商务部将会同各相关部门和海南省,落实落细政策举措,更好地建设中国特色自由贸易港。