1月24日晚间，孚能科技发布2024年业绩预告。公司预计2024年归母净利润亏损2.34亿元至3.52亿元，亏损同比减少 81.17%到87.45%。
对于公司2024年度亏损大幅收窄，孚能科技表示，2024年度公司大力推动制造精益化管理的提升，在对各生产环节实施有效降本增效的同时加强库存管理，促使公司产品毛利率同比得到大幅度提升。此外，亏损大幅收窄的原因还包括控制期间费用开支、资产减值减少、投资损失减少。
2024年多家动力电池公司业绩中的毛利率呈现增长态势。宁德时代曾在2024年上半年的业绩说明会中指出，随着碳酸锂等资源及原材料价格下降，联动影响公司产品单位销售价格下降，因此毛利率随之提升。
孚能科技是中国动力电池龙头企业，于2020年7月登陆上交所科创板，主要客户包括广汽集团和等梅赛德斯-奔驰等。公司以三元软包电池技术为外界熟知，公司研发的超级软包动力电池解决方案SPS（Super Pouch Solution）已搭载吉利雷达地平线和广汽埃安霸王龙等车型。
2025年刚开年，孚能科技便发布公告称，公司发生股权变更，公司控股股东变更为广州工业投资控股集团有限公司（以下简称“工控集团”），实际控制人变更为广州市人民政府。
广州日报新花城记者就公司股权变更后对业务的影响及未来规划等问题向孚能科技方面进行了询问，孚能科技方面尚未作出回应。
去年6月，孚能科技广州动力电池生产基地试投产下线。该基地是广州工控集团与广汽集团、广州产投集团等市属国企，推动落户广州的动力电池项目，设计产能为年产30GWh动力电池。投产仪式上，广州工控董事长景广军曾透露，将加快投资并购进程，尽早成为孚能科技第一大股东和实际控制人，接下来还将在广州设立孚能科技全球研发中心。
对于广州是否会成为孚能科技全新的业务中心，去年11月，一位孚能科技内部人士对记者表示“不确定，有这个可能”。
在本次发布的业绩预告中，孚能科技表示，将不断强化降本增效工作，大力推进赣州新能源生产基地、广州生产基地新一代 SPS 先进产能的投产及达产。战略方面，公司将加速SPS磷酸铁锂产品的量产供应，2025年将是公司SPS磷酸铁锂产品大规模向市场供应的元年。同时，公司将推动 eVTOL 电池出货增长，加快全固态电池产业化等。
中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2024年1至12月，孚能科技动力电池装车量为3.44GWh，市占率为0.63%，排国内动力电池企业装车量的第12名，其中排三元动力电池企业装车量的第6名。出口方面，去年孚能科技动力电池累计出口量排国内第三。
