10月30日，随着3号路基最后一段无砟轨道床浇筑完成，标志着由中铁上海工程局承建的杭温铁路站前7标管段无砟轨道施工全部完成，为后续铺轨和通车运营创造了有利条件。
杭温铁路采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道，其中由中铁上海工程局承建的杭温铁路站前7标管段内无砟轨道施工任务共60．694公里，涵盖9座隧道、9座桥梁、5段路基，共分为八个区段。无砟轨道施工作为铺轨前的最后一道工序，需经过基面处理、钢筋绑扎、模板安装、轨排安装、粗调、精调、混凝土浇筑及养护，施工精度要求高，工艺较为复杂。
自今年5月份开始先导段施工以来，为保证无砟轨道施工高质量完成，项目部成立无砟轨道施工领导小组，通过技术交底、班前讲话、质量扩大分析会、缺陷诊断整治活动等多种形式，全面优化无砟轨道专项施工方案，及时改进工艺工法、完善质量卡控、补强作业者技能，消除现场技术质量安全风险；同时严格落实领导带班制度和技术人员旁站制度，对道床板钢筋安装、混凝土浇筑、轨排组装、轨道精调等关键工序严格卡控，并积极探索应用无砟轨道自动散枕平台、抗裂钢板网、逐轨枕复测标架等新工装和新工艺，进一步提高无砟轨道的施工进度和质量，有力保障了无砟轨道施工优质高效推进，使得标段成为杭温铁路二期工程首家完成无砟轨道施工单位。
据悉，无砟轨道施工的顺利完成，将为下一步杭温铁路二期铺轨和全线通车打下坚实基础。项目通车运营后，将打通浙江南北纵向铁路通道，形成杭州与温州间最为便捷的客运通道，对完善国家高速铁路运输网络与区域干线高速铁路网、打造浙江省“1小时交通圈”、促进长三角城市群联动发展等具有重要意义。（通讯员：杨道贤 彭俊杰 钱星星）
