对很多大湾区旅客来说，国泰不只是香港机场起飞的那班飞机。香港快运约三分之一收入来自大湾区，今年十一黄金周期间，香港快运承运的内地赴港旅客人数同比增长45%。11月5日，国泰把这些大湾区连接故事带到进博会现场。今年国泰连续第四年参展，主题为“同心飞跃80年”。
国泰集团中国内地董事郑家驹表示，集团八十年发展始终与内地市场紧密相连，进博会是深化合作、服务市场需求的重要窗口。站在新起点，国泰会继续发挥“植根香港、背靠祖国、联通世界”的优势，深化中国市场布局。
货运：AI硬件需求旺，但不押注单一行业
国泰货运董事彭德明先报出一组数据：今年上半年国泰货运收入同比增长23.9%；截至9月底，货运量同比增长9%。
本轮货运增长的一大核心动力来自高价值科技货物，包括半导体、服务器机架、GPU 等数据中心硬件。彭德明介绍，亚洲区域内中国内地与东南亚之间货运需求强劲，跨太平洋飞往北美航线的货量同样旺盛。不过他表示不会把发展重心全部押注 AI 赛道。“不能过度依赖单一行业。”
运力方面也持续扩容。国泰货运确认订购 8 架空客 A350F 货机，另持有 18 架购买权，飞机自 2028 年起陆续交付。国泰货运还通过长期租赁引进一架 A330改装货机，计划 11 月中旬投入运营。进博会期间，国泰货运在北京与中国民用航空局信息中心、中国数联物流信息有限公司签署合作备忘录，探索内地机场与国际航空公司之间的数据交换。
香港快运：约三分之一收入来自大湾区，十一赴港旅客同比增长45%
记者在现场留意到，多位国泰高管谈及内地市场时，大湾区是高频关键词。
香港快运航空商务总裁王基杰分享一组数据：今年十一黄金周期间，香港快运承运的内地赴港旅客人数同比增长45%；经香港中转搭乘香港快运前往亚洲其他目的地的旅客量同比增长1.6倍，其中大湾区旅客占比颇高。
香港快运约三分之一收入来自大湾区客户。王基杰介绍，大湾区内地九市人口超过 8000 万，而香港快运去年全年载客量接近 800 万人次，市场增长空间可观。
航线网络持续加密。今年 7 月香港快运开通无锡航线，12月3日将新开合肥航线。集团内地客运航点届时将增至 25 个。王基杰还介绍两项颇具“香港味道”的机上产品：咖喱鱼蛋推出两年多，累计售出超 86 万粒；鸡蛋仔售出超 13 万份。今年香港快运获评 AirlineRatings “全球最佳低成本航空公司”，并连续第二年拿下 “全球最安全低成本航空公司”称号。他表示，轻量化航空运营并非简单削减服务，而是让旅客只为自身需要的服务付费。成本管控与有温度的服务二者并不矛盾。
内地投入：4000名员工，1500亿港元，多式联运到“家门口”
国泰航空中国内地总经理（公共事务及品牌营销）孙悦怡说，今年展台的主题是“同心飞跃80年”，不只是回看历史，也想让人看到今天的国泰和未来计划。
集团已承诺投资约1500亿港元，用于机队、客舱产品、贵宾室和数字创新。未来十年，在市场条件允许的情况下，集团计划接收150架新飞机，客运网络从目前100多个目的地拓展到150个。集团目前每周提供约330对航班，往来香港与内地24个航点。12月合肥航线开通后，集团内地客运航点将增至25个。2027年1月还将开通阿拉木图航线。
人才投入也在加码。集团内地员工超过4000人，内地乘务员近千名；两年前开始招聘内地见习飞行员，目前约60人；深圳、广州还有约200人的数码及科技团队。
多式联运，是国泰对接内地市场的重要抓手。货运板块，香港至广州每日有三班航班，卡车网络覆盖深圳、广州、珠海，配套往返东莞的驳船服务。长三角板块，国泰今年入驻上海静安城市候机楼与上海机场昆山城市航站楼。孙悦怡表示，希望将香港国际航空枢纽的联通能力，进一步延伸到旅客“家门口”。
