2024北京国际车展正在如火如荼的举行，正当大家都把目光、流量集中到相互串门的企业CEO时，一份由国际权威调研机构IDC主导的IDC《智能驾驶能力评估，2024》 (Doc# CHC50962524,2024年4月)低调出炉。从报告可以看出来小鹏汽车在智驾车型覆盖度、LCC、领航辅助驾驶等各项能力等维度取得6项满分。
以小鹏汽车为代表的新势力造车企业正 全球化量产提速
2024年开年以来，中国汽车出海的步伐就一直没停。随着不断提升的销量，小鹏的出海布局从硬件上升到软件。今年4月，小鹏汽车率先在欧洲完成了基于中国自研智驾系统的高速智能导航辅助驾驶(HNGP)测试，成为首个成功在欧洲测试验证高阶智能辅助驾驶系统的中国车企，XNGP全球化量产落地进程再提速。
智驾覆盖10-40万，从车型覆盖度打造市场护城河
2024年3月，何小鹏就在中国电动汽车百人会论坛(2024)上宣布，小鹏即将推出 10- 15 万级别的A级汽车品牌，中国汽车行业第一个把AI智驾技术带到10-15万级别市场，提供同级最优智驾体验， 并且面向全球。我们未来将把高阶智能驾驶带到这个市场。目前小鹏汽车在售车型均打造高阶智能驾驶，包括P5,P7,P7i,G6,G9,X9。
小鹏汽车 安全智驾选择
作为行业第一个量产高精地图的高速NGP方案、行业第一个推出无图城市高阶辅助驾驶、行业第一个XNGP全量覆盖259城市，最近某汽车发生严重交通事故，大家对智驾的安全性提出质疑最新测评，小鹏汽车的智驾事故率仅为人工驾驶1/10
56.9万公里NGP覆盖里程，高速/城快万公里被动接管一次* (*测试版本XOS 5.1.0，测试时间：2024年4月，来源于小鹏汽车实验室)
小鹏汽车 强大的感知技术
小鹏一致通过提升感知技术以应对更复杂的交通场景，例如夜间及恶劣天气看不清时，驾驶员可参考SR补盲，让用户更安心，安全无死角。 小鹏采用行业领先的XNet 2.0 深度视觉神经网络在XNet1.0 能力基础上，XNet2.0 进一步将感知范围提升200%、感知类型增加11种，同时融合了行业最高精度的纯视觉占据网络 ，做到了动态BEV、静态BEV和占据网络三网合一，是应用大模型具备时空理解能力的感知架构。在此架构下，感知系统感知物体类型增加、具备时空理解能力。
