寒冬从不会困住向阳而行的脚步。

  2024年第一个工作日,北汽上下一片火热景象——

  北汽研发工程师元旦假期驻守现场,争分夺秒完成最后的压测工作,确保150台极狐阿尔法T5从北汽镇江基地的第一时间交付发运;在深圳港,车辆发送人员迎着曙光,完成104台北京魔方、北京X7的装运,目送离港船只欣慰挥手,期待北汽车行驶在阿联酋的大街小巷;北汽福田各工厂迅速进入“全员备战”模式,工人们“火力全开”、铆足干劲,誓保旺季储备……

  行是思之成。当把微观的镜头拉得更高更远,一幅北汽高质量发展的画卷徐徐展开,横轴是三年来改革发展的稳中有进,纵轴则是解放思想、创新求变的内核驱动,横纵交织共同汇聚成关键时点的质、量齐进——

  2023年,北汽全年实现整车销量超170.8万辆,同比增长17.6%,增速跑赢大盘。其中,自主乘用车销量19万辆,同比增长69.1%;自主商用车销量63.4万辆,同比增长36.7%;出口19万辆,同比增长73.5%。达成营业收入4803亿元,在京产值2924亿元,实现经营与发展“双突破”“双丰收”,彰显鲜明竞争性增长态势,持续助力首都经济发展。

  乘风破浪 高质量发展的“稳与进”

  时间回溯到2020年底,在北汽最为重要的战略研讨会上,气氛沉重。即将步入“十四五”,但彼时的北汽却因受到资源驱动型增长模式的长期影响,所处形势风高浪急。

  如何破浪?就在这场战略研讨会上,北汽党委一锤定音——要坚定不移实现高质量发展,要坚定不移将改革进行到底,要坚定不移凝聚广大干部职工力量,变革的齿轮就此转动。

  “稳中求进”工作总基调就是解题思路。

  稳,稳的是大局和基础。坚持和加强党的全面领导,北汽党委围绕“北汽的高质量发展之路是什么、怎么走?”这一关键问题举旗定向,牢牢把握“中国特色社会主义市场经济下国有企业治理”的本质要求,全面、完整、准确贯彻新发展理念,一手抓党的全面领导、全面从严治党,一手抓市场化改革、高质量发展,明确聚焦主业抓发展、减量提质促发展、改革创新谋发展、开放合作求发展、党建引领保发展的关键举措,凝聚起高质量发展的共同目标。

  进,进的是方向和动力。以思想之变引领发展之变、改革之变、作风之变,北汽党委牢记“冲破思想观念的障碍、突破利益固化的藩篱,解放思想是首要的”,将解放思想、转变观念贯穿发展全过程,反复强化市场化思维、担当意识、成功意识、协同意识,推动北汽稳步走出转型低谷,呈现向新向上之势——

  聚焦整车、零部件、服务贸易三大主业,建立大自主体系,非主业板块有序退出。

  明确全面新能源化战略,推动科技创新战略落地,在新能源“三电”、智能网联等核心领域坚定自主研发、合作创新,实现产品全面焕新。

  北汽实施三年改革行动,深入推动组织机构、干部管理等系列变革,一批历史性遗留问题得以解决,防范化解各类发展风险……

  时光流转不会停歇,2023年的北汽战略研讨会如期而至,围绕党委工作、经营管理、技术产品的研讨深入展开,回归市场化轨道的竞争底色格外鲜明。

  全面攻坚 深化改革的“减与增”

  “这块业务虽然不是主业,但盈利,留下来,财务报表也更好看。”

  “这位干部在职很多年了,虽然业绩不突出,但没犯错,调整了有些不近人情。”

  “奖金分配拉得这么开,其他单位怎么看,有人来找怎么办。”

  ……

  改革是具体的,动的是利益格局,必然伴随纠结和不同声音,也存在进退空间。但要是对痛点服软,“硬骨头”就啃不下来。

  北汽对改革的态度很明确,将改革进行到底,坚持有所为有所不为。特别是,把减量提质作为高质量发展的五大举措之一,通过减“脂肪”、去泡沫、甩包袱,为主业腾挪空间与资源,使其轻装上阵,实现经济增长——

  在非主业上坚决做减法,有序退出农业、通用航空、房地产等非主营业务,退出“两非”“两资”企业200余户,减少亏损企业近70户,有效减少“出血点”,发展包袱大幅减轻。

  在历史遗留问题上坚决做减法,全面排查整治资产风险,开展“三降一减一提升”工作,总资产周转率提升超6%,企业盈利能力得以强化;创造性战略转化,实现了以商用车南方战略带动北汽福田、北汽重卡、昌河汽车的资产盘活、战略协同,确保国有资产保值增值。

  在制约效率效能的因素上坚决做减法,大刀阔斧推动扁平化管理变革,明确主体定位,重点企业破格提级管理,创新奖惩机制,有效传导集团重大战略决策深入基层;真刀真枪落实“实绩论英雄”“能上能下”选用理念,破除条条框框,大胆起用年轻干部及骨干人才,一批作风过硬、业务过硬、管理过硬的干部得到更大发展空间。

  “感到集团的干事氛围更浓了,部门间的沟通协同更加顺畅高效。”

  “我们倡导有价值创造就有回报,在激励上都有兑现,干劲更足了。”

  “作为新任干部,感受到了企业对青年和专业的重视,很受鼓舞。”

  ……

  随着改革的深入推进,更多人理解改革、认可改革、推动改革。

  作为减量发展中的“超大企业”,三年间,北汽做成了一批想了很多年、讲了很多年但没有做成的大事难事,也用事实证明了,国企改革,只要真想真干、较真碰硬,就会有成果。

  向新而行 聚焦主业的“立与破”

  谈及北汽车,会想到什么?

  在北京街头,一抹“春辰绿”格外耀眼,北汽福田以绿色科技打造的通学车化身安全卫士,让孩子的上学之旅更加绿色便捷。

  在极狐考拉的陪伴下,“母婴级”用料让父母更加放心车内安全,智能互动把路程也变为有趣的旅程。

  在外国友人的眼中,全新BJ40是对经典越野车的致敬,让中国越野车不再是模仿者……

  北汽一直在努力践行“为用户造好车、让用户开好车”的承诺。而每一个场景实现、每一个认可的背后,都是北汽三年来做强大自主体系的破立并举、不断深耕——

  聚“创”成“势”。整合全集团研发资源,建立乘用车、商用车、零部件、服务贸易及数字化等创新平台,形成首席科学家、专业技术带头人、科技奖项等创新机制,引进海内外高层次科技创新人才,未来5年也将投入超过500亿元用于研发创新,打造“科技北汽”场域。

  聚“智”提“质”。伴随与密云区政府的战略合作深化,北汽将推进密云工厂建设,将其打造为北汽自主品牌在京发展的重要战略基地,为首都高端制造业发展提供助力,加之原有的17家国家级“绿色工厂”,壮大北汽绿智基地“质造力”。

  聚“主”强“链”。各平台聚焦主业,零部件平台强化“三电”、智能化配套能力,服务贸易平台向自主品牌营销服务进行能力输出,金融平台创新全产业链一站式金融服务,投资平台布局主业战略性投资、孵化创新增长点,建强整车价值链。

  春有播种,秋有收获。体系建设的不断完善,迎来了发展的多点开花——

  北汽全面新能源化战略逐步落地,基于“纯电+混动”技术路线创新突破,新能源乘用车占比达46%,预计2025年这一比重将达60%、2030年升至85%;北汽福田形成涵盖纯电、混动、氢燃料全技术路线,覆盖商用车全系产品,2030年新能源产品比重将超过50%。

  技术创新持续加码,近三年,北汽申请专利超1700件,累计申报成功各类政府科技项目21个,近10项主导课题获“中国汽车工程学会科学技术奖”“北京市科学技术奖”,持续提升“三电”、氢燃料、智能网联、整车架构等关键技术创新优势。

  高质量“朋友圈”不断扩大,深化与梅赛德斯-奔驰、现代汽车逾二十多年的合作,股东双方增进共识并推动落地;聚焦新能源、智能网联、氢能等关键领域,与博世、伯特利、地平线、宁德时代、交通银行、首旅集团等业界优秀企业建立合作关系。

  自主出海加速提档,推动技术、产品、生产、营销等全价值链出海,北汽车已遍布拉美、中东、非洲、欧洲等30多个市场,向世界展示中国品牌的品质与魅力……

  三年改革奋进,一个彰显“科技、绿色、实力、责任”底色的焕新北汽正被更多人所熟知。

  冬至阳生,岁回律转。

  企业高质量发展面临机遇和挑战,北汽啃“硬骨头”,也吃了不少苦头,却始终咬紧牙关,踏踏实实向前走。

  征途或许漫漫,但惟改革者进、惟创新者强、惟改革创新者胜,北汽的未来值得期待。 文/李晶