天蒙蒙亮,中交一航局五公司孟加拉分公司打桩19船的船长霍志强已经如往常一般早起巡查船况了。年近半百的老船长笑着说:“都叫我老大哥,可不得以身作则,早起一会嘛!”
2017年,霍大哥响应公司“海外优先”的号召,远赴孟加拉,先后参与了帕亚拉燃煤电厂项目、PCT码头项目、马塔巴里燃煤电厂项目等多个施工项目,期间所带船舶连续多年被评为中交一航局四星级船舶,还曾代表公司参加中交集团非机动船舶船长交流会,是名副其实的“老船长。”
“资历老意味着责任重,遇事儿得抗事儿,”刚一接任打桩19船长,霍大哥就接到通知:起锚到孟加拉最繁忙的航道上打桩。那里海浪汹涌,船只过往频繁,每天潮水的大涨大落让施工条件异常恶劣。可这时,全船上下除架子长外,没有一个人在打桩船上打过桩。前所未有的压力,让所有人感到心力交瘁,不知该如何应对。
关键时刻,霍大哥站了出来,一边给大家伙打气,鼓励大家勇于面对挑战,一边带领船员认真钻研施工流程和技术,提出了一系列可行的解决方案。在整个施工过程中,他亲力亲为,船况巡查、吊装前检查,设备姿态核准……直到确保细节没有一丝一毫的偏差后,这才允许开锤打桩。
在他的带领下,团队飞速成长,打桩19号在该次作业中创造了966根PHC桩施工,仅1根桩损坏的记录,完好率是项目标前预期的四十多倍。
比起打桩作业,霍大哥更操心大家伙的生活。由于孟加拉工作条件艰苦,部分船员无法适应当地工作生活,心理压力很大。霍大哥这时充当起了船上的心里医生,多次主动找各个船员聊天,了解大家生活和工作中的困难,开导大家共渡难关。久而久之,大家都习惯了和霍大哥谈心,霍大哥也成了船上最了解大家的人,每个船员过生日的时候,他都会为船员定做蛋糕,“咱们一帮人飘在国外,上了一艘船,就是一家人。”
这些年,海外项目施工项目对船员们综合素质的要求越来越高,老大哥心里总挂念着船员们的发展,希望他们能快速成长,能够独挡一面,霍大哥毫无保留地将自己几十年的经验和技巧传授给船员们。
“教船员们做事情一定要耐心,以鼓励为主。”每次注意到船员们遇到船机操作上难题,霍大哥总会主动找大家伙,耐心听完船员的困扰,然后开始讲解每一个步骤,示范各种突发情况的应对方法。
“每个问题都有解决的办法,关键在于你是否愿意尝试和学习,”船员阿里感激地说道:“这是我从霍大哥身上学到的最大收获!”(通讯员 于江宽 杨帆)
