5月12日，由中铁十局承建的衢丽铁路一期Ⅲ标项目全线第一长隧丽阳山隧道取得突破性进展——隧道进口至塘下斜井顺利贯通。
据中铁十局项目负责人介绍，丽阳山隧道全长11375.93米，为时速200公里单洞双线隧道，最大埋深602.05m，隧道全线共设置2处辅助坑道，分别为塘下斜井（长1160m）、三村湾斜井（长1120m）。
作为全线控制性工程，丽阳山隧道横穿多条断层及节理密集带，下穿G330国道、引水隧洞和燃气管道，穿越多处高地应力、极高地应力区段，裂隙发育，岩体破碎，围岩稳定性差，同时隧道地处富水区，开挖时易发生突水突泥灾害，施工难度大，安全风险高。
据悉，针对隧道内部复杂地质情况，项目部利用超前地质预报数据服务施工，遵循“物探长探超前加深炮孔紧跟动态调整分级、中短距离详探、水文监测及时、素描导洞辅助”的36字原则，确定掌子面周边范围的地质情况，并根据预报结论及地质综合分析情况，动态调整超前地质预报方案。
衢丽铁路是浙江省铁路建设“八八计划”项目，也是“大花园”运输通道建设的支撑性工程。项目工程建设分为两期，一期为松阳至丽水段，二期为衢州至松阳段，本标段为一期Ⅲ标段，全长30.78公里，共有隧道13座。截止目前，隧道累计掘进17650.77米，完成总工程量的71.5%，贯通隧道6座，计划于2025年年初实现全线隧道贯通。(林永阳、刘云川)
