近日，随着“卓越3号”矩形顶管机刀盘破土而出，由中铁津轨建设、中铁上海工程局承建的天津地铁4号线北段工程双街站B出入口顶管顺利接收，双街站、柴楼站、郎园站B出入口均顺利与车站主体实现联通，为全线通车运营奠定了坚实基础。
双街站位于天津市北辰区京津公路与双新大道西南侧，为地下二层岛式站台车站。其中，B出入口位于京津公路东侧，为地下一层矩形框架结构。顶管施工由双街站B出入口向车站主体方向始发，顶管长度为82.697米，顶管覆土厚度约为5.51～5.981米，坡度0.574%下坡顶进，截面为6.9米×4.2米，共55节管节。此次顶管施工下穿北峰道立交桥，存在地下管线多、地上车流量大等困难。同时，顶管管节底位于粘质粉土中，透水性极强，对施工技术要求较高。
为确保顶管施工顺利掘进和接收，项目团队不断优化施工方案，多次邀请专家进行方案研讨和论证，对洞门止水装置进行优化改良，保障顶管机安全顺利接收。严格执行领导带班及旁站制度，全体青年安质员、群安员加强过程安全监督，采用专业设备对顶管顶进姿态进行24小时监控，定期进行测量监督和误差校正，确保安全质量和施工进度。多次召开顶管施工技术研讨会，组织青年突击队进行数据分析总结、技术攻关，为高效施工提供了坚实技术支持。
天津地铁4号线北段工程是天津市轨道交通网络中服务城市主中心向西北方向的骨干线路，北起北辰区小街，南至红桥区河北大街，沿线经过北辰区、河北区、红桥区，正线全长22公里，设17座车站，均为地下线。建成通车后，对于缓解天津交通压力，带动城市经济发展和资源的合理配置、改善民生福祉具有重要意义。（张亮德 王鹏）
