2月11日，乘联会秘书长崔东树在乘联会月度发布会上表示，我国自主品牌乘用车高端化突破明显，1月份20万元以上自主品牌占比从2022年22%、2023年29%、2024年的32%，上升到2025年的37%。

　　在崔东树看来，我国自主品牌应该在“高低”端化均衡发展，因为整个中国汽车普及率仍然处于世界偏低水平，与中国汽车制造大国实际上是相对来说并不一致的，所以实际上需要低价产品推动普及。

　　“内卷跟低价是两码事，我们既要反内卷，同时还要保证有较强产品力和消费者满意度。”崔东树说。