借助新能源、智能化快速发展的东风，自主品牌取得了良好的发展势头，也迎来了换道超车的最佳机会。作为构建起自主品牌头部阵营的“自主五虎”，在10月实现了对多家主流合资车企的超越。在乘联会发布的10月狭义乘用车批发前十榜单中，比亚迪、吉利、长安占据前三甲，奇瑞和长城分别位居第六、九位。
随着比亚迪的高端品牌“仰望”浮出水面，“自主五虎”全部补齐了在高端化方面的关键“拼图”。在业内人士看来，自主品牌集体“向上”既是企业适应市场需求变化的必然反映，也是其提升产品力和品牌力，迈向价值链中高端，实现高质量发展的重要途径。
在近日举办的2022中国汽车论坛上，长安汽车董事长朱华荣直言，“借助新能源、智能化快速发展的东风，自主品牌取得了良好的发展势头，也迎来了换道超车的最佳机会。未来二十到三十年，绝对再没有这样的机会。”据乘联会发布的数据显示，10月，自主品牌零售销量94万辆，同比增长22%市场零售份额达51.5%。
作为构建起自主品牌头部阵营的“自主五虎”，在10月实现了对多家主流合资车企的超越。在乘联会发布的10月狭义乘用车批发前十榜单中，比亚迪、吉利、长安占据前三甲，奇瑞和长城分别位居第六、九位。
中国经济网记者通过梳理厂家公开的数据和乘联会发布的数据发现，10月，比亚迪乘用车、吉利、长安乘用车、长城、奇瑞、上汽乘用车的销量分别为217518辆、152263辆、147194辆、100208辆、93359辆、67939辆，同比分别上涨144.7%、36%、43.1%、-10.58%、46.9%、-32.06%；前10个月的累计销量分别为1397888辆、1141901辆、1098664辆、902521辆、773222辆、679105辆，同比分别上涨161.36%、10%、6.51%、-9.4%、54%、14.07%。
补齐高端化 “拼图”
从销量排名来看，蝉联冠军的比亚迪乘用车仍然在不断刷新销量记录。套用一句网络流行语，“能阻挡比亚迪只有它自己。”吉利、长安乘用车和长城的单月销量均超10万辆，分列第二、三、四位。
从目标进度来看，比亚迪乘用车已经提前超额完成120万辆的任务，150万辆的目标几乎也是囊中之物。吉利、长城、奇瑞在今年前10个月则分别完成目标任务的69.21%、47.5%、75.81%。按照目前的发展势头来看，奇瑞有望达成年初所拟定的目标，而吉利和长城要想完成既定的目标，均存在一定的难度。
在销量连破新高的同时，比亚迪的高端品牌终于浮出水面。11月8日晚，比亚迪汽车正式公布了高端品牌的定名——“仰望”。有消息称，仰望汽车或将定位为百万元级新能源品牌。
其实，在比亚迪推出仰望之前，“自主五虎”的其它四家车企早就先行布局。早在2016年、2017年，长城旗下WEY品牌和吉利旗下领克品牌相继问世；2019年，奇瑞旗下星途品牌正式发布；2020年，长安也宣布将携手华为、宁德时代打造一个全新的高端智能汽车品牌——阿维塔。
至此，“自主五虎”全部补齐了在高端化方面的关键“拼图”。在业内人士看来，自主品牌集体“向上”既是企业适应市场需求变化的必然反映，也是其提升产品力和品牌力，迈向价值链中高端，实现高质量发展的重要途径。
加速产品新能源化
无论是推动品牌向上，还是提升产品销量，自主品牌全都加大了对新能源领域的投入力度。整齐划一动作背后，是新能源车市场的火热带动了整个车市的回暖。据乘联会公布的数据显示，10月，国内乘用车的终端零售量为184万辆，同比增长7.3%；其中新能源乘用车零售销量为55.6万辆，同比增长75.2%，市场渗透率达到30.2%，同比提升11个百分点。
为了进一步抢占市场份额，“自主五虎”全都加速了产品的新能源化。在森林生态体系的赋能下，长城汽车不断优化智能领先的高价值产品结构，驱动企业发展持续向好。其中，随着第三代H6 DHT-PHEV的上市，哈弗H6销量持续上升，10月销售35127辆，同比增长28.48%。
吉利汽车凭借旗下5大品牌的全面发力，加速在新能源市场的突破。据不完全统计统计，吉利最近有星越L Hi·P、几何G6、M6、领克09 EM-P、极氪009等多款新能源产品上市或即将交付。数据显示，10月，吉利旗下新能源汽车销量达31070辆，同比增长337.54%；前10个月的累计销量达249535辆，同比增长377.61%。
推动高价值产品走向海外
在海外业务方面，作为传统强队的奇瑞和上汽乘用车，依然没有公开相关数据。相比之下，长城、吉利、长安和比亚迪等“自主四强”，表现得愈发坦诚。从公布的数据来看，四家车企在海外市场均有不俗的表现。
随着技术的快速发展和生态体系的完善，长城和吉利郑推动高价值产品矩阵参与全球市场竞争。以长城为例，旗下魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）、拿铁PHEV（Coffee 02），欧拉好猫、好猫GT、闪电猫等新能源产品登陆2022巴黎车展。魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）和欧拉好猫两款高价值新能源产品正式于欧洲上市，其中，魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）售价约合人民币39万-42万元，助力长城汽车进军欧洲高端新能源市场，踏上全球化发展新征程。
无独有偶，吉利通过在多个国家全方位发力，进一步深化全球化战略落地。11 月初，吉利汽车集团与匈牙利格兰德汽车中欧公司举行战略合作签约仪式，正式步入欧盟市场。
在推动自家产品走向海外的同时，吉利还在推动海外并购。11月8日，吉利汽车发布公告称，浙江吉利控股集团有限公司（吉利控股）、Renault s.a.s.（雷诺）及公司订立框架协议，订约方建议设立一间合营企业公司，旨在整合各订约方各自在内燃机、混合及插电式混合动力总成以及变速器业务以及相关技术方面的专长及优势。根据框架协议，吉利控股和公司作为一方，雷诺作为另一方，暂定将各自于建议合资公司拥有50%之权益。（中国经济网记者 王跃跃）
