交通运输部数据显示，今年前三季度，我国完成营业性货运量403.1亿吨，同比增长7.1%。其中，铁路货运量完成37.4亿吨，同比增长0.3%；公路完成297.4亿吨，同比增长7.7%；水路完成68.3亿吨，同比增长8.5%；民航完成522万吨，同比增长12.5%。
在此背景下，交通运输行业上市公司业绩也在逐步修复。
Wind数据显示，截至10月31日晚间，交通运输业126家上市公司已悉数披露2023年三季报。数据显示，上述126家公司前三季度共实现营业收入3.7万亿元，与去年同期基本持平；合计实现归母净利润1577亿元，同比增长48.98%。超五成（72家)上市公司营收同比正增长，近五成（61家）上市公司归母净利润同比正增长，11家上市公司实现扭亏。
“从今年的整体经济形势和行业上市公司业绩来看，第三季度的经济恢复速度加快，同时也为今后经济的发展奠定了基础。”陕西省物流学会会长、西安朝华管理科学研究院院长单元庄在接受《证券日报》记者采访时表示。
三大航司
单季盈利合计超120亿元
交通运输行业中，前三季度航空机场业上市公司复苏最为强劲，板块内12家上市公司中，除中国东航、华夏航空未实现盈利外，其余10家均实现盈利，其中涨幅最高的为厦门空港，归母净利润同比增长10倍。
中国国航、中国东航、南方航空这三大航司在第三季度均实现扭亏，第三季度合计盈利总额超过120亿元，为三年来首次单季度盈利。
其中，中国国航第三季度净利润为42.42亿元，去年同期为-86.68亿元；南方航空净利润为41.95亿元，同比增长168.78%；中国东航净利润36.42亿元，去年同期为-93.8亿元。
三大航司业绩大幅修复主要得益于今年第三季度的亮眼表现。“第四季度为民航业传统淡季，各航司接下来的表现也将成为其全年是否能够盈利的关键。”济懋资产合伙人丁炳中博士在接受《证券日报》记者采访时表示，从目前的情况看，随着经济及旅游业持续恢复，明年航空业的恢复速度将进一步加快，相关航司的业绩有望进一步提升。
客运货运稳健复苏
京沪高铁业绩亮眼
铁路公路行业的34家上市公司中，仅现代投资、三羊马、西部创业等5家上市公司净利润同比出现小幅下滑，其余29家公司均实现同比增长。其中，京沪高铁业绩最为亮眼，前三季度净利润同比增长5764.27%。第三季度实现营业收入116.02亿元，同比增长58.98%；净利润37.78亿元，同比增长220.27%。
京沪高铁表示，前三季度优良的业绩表现，与客运行业稳健复苏相关，尤其是全国铁路发送旅客量在第三季度迎来快速增长。
根据国铁集团发布的数据显示，今年三季度，全国铁路发送旅客11.5亿人次，较2019年同期增长11.6%。
面对出行需求旺盛的市场形势，京沪高铁多措并举，保障业绩实现稳定增长。公司表示，伴随旅客出行需求的不断释放、运输效率的进一步提升、路网协同效应的逐步显现，京沪高铁收入规模有望继续增长、盈利能力实现稳步提升。
根据国铁集团的消息，今年前三季度，国铁集团实现营业总收入9080亿元，比去年同期增加1258亿元，增幅为16.1%；同时实现盈利121亿元。今年以来，国铁集团的旅客发送量持续大幅增长，货物发送量保持在高位运行，全国铁路的固定资产投资超额完成，同时创造了多个历史新高的运输指标。
此外，今年以来，我国港口货物吞吐量保持持续增长态势。交通运输部最新数据显示，1月份-9月份，全国港口共计完成货物吞吐量125.4亿吨，同比增长8.5%，其中外贸货物吞吐量37.7亿吨，同比增长10.1%；完成集装箱吞吐量2.3亿标箱，同比增长5.2%。
上市公司层面，34家航运港口类上市公司中仅凤凰航运亏损，中远海能、海峡股份、重庆港、渤海轮渡等4家上市公司前三季度净利润增速亮眼，分别同比增长480.49%、198.69%、98.10%和92.33%。
“港口吞吐量反映的是经济运行的回升。”单元庄表示，从大物流的角度讲，包括港口、铁路、公路等货物运输量的增长，意味着经济的稳健复苏。
