交通运输部数据显示,今年前三季度,我国完成营业性货运量403.1亿吨,同比增长7.1%。其中,铁路货运量完成37.4亿吨,同比增长0.3%;公路完成297.4亿吨,同比增长7.7%;水路完成68.3亿吨,同比增长8.5%;民航完成522万吨,同比增长12.5%。

  在此背景下,交通运输行业上市公司业绩也在逐步修复。

  Wind数据显示,截至10月31日晚间,交通运输业126家上市公司已悉数披露2023年三季报。数据显示,上述126家公司前三季度共实现营业收入3.7万亿元,与去年同期基本持平;合计实现归母净利润1577亿元,同比增长48.98%。超五成(72家)上市公司营收同比正增长,近五成(61家)上市公司归母净利润同比正增长,11家上市公司实现扭亏。

  “从今年的整体经济形势和行业上市公司业绩来看,第三季度的经济恢复速度加快,同时也为今后经济的发展奠定了基础。”陕西省物流学会会长、西安朝华管理科学研究院院长单元庄在接受《证券日报》记者采访时表示。

  三大航司

  单季盈利合计超120亿元

  交通运输行业中,前三季度航空机场业上市公司复苏最为强劲,板块内12家上市公司中,除中国东航、华夏航空未实现盈利外,其余10家均实现盈利,其中涨幅最高的为厦门空港,归母净利润同比增长10倍。

  中国国航、中国东航、南方航空这三大航司在第三季度均实现扭亏,第三季度合计盈利总额超过120亿元,为三年来首次单季度盈利。

  其中,中国国航第三季度净利润为42.42亿元,去年同期为-86.68亿元;南方航空净利润为41.95亿元,同比增长168.78%;中国东航净利润36.42亿元,去年同期为-93.8亿元。

  三大航司业绩大幅修复主要得益于今年第三季度的亮眼表现。“第四季度为民航业传统淡季,各航司接下来的表现也将成为其全年是否能够盈利的关键。”济懋资产合伙人丁炳中博士在接受《证券日报》记者采访时表示,从目前的情况看,随着经济及旅游业持续恢复,明年航空业的恢复速度将进一步加快,相关航司的业绩有望进一步提升。

  客运货运稳健复苏

  京沪高铁业绩亮眼

  铁路公路行业的34家上市公司中,仅现代投资、三羊马、西部创业等5家上市公司净利润同比出现小幅下滑,其余29家公司均实现同比增长。其中,京沪高铁业绩最为亮眼,前三季度净利润同比增长5764.27%。第三季度实现营业收入116.02亿元,同比增长58.98%;净利润37.78亿元,同比增长220.27%。

  京沪高铁表示,前三季度优良的业绩表现,与客运行业稳健复苏相关,尤其是全国铁路发送旅客量在第三季度迎来快速增长。

  根据国铁集团发布的数据显示,今年三季度,全国铁路发送旅客11.5亿人次,较2019年同期增长11.6%。

  面对出行需求旺盛的市场形势,京沪高铁多措并举,保障业绩实现稳定增长。公司表示,伴随旅客出行需求的不断释放、运输效率的进一步提升、路网协同效应的逐步显现,京沪高铁收入规模有望继续增长、盈利能力实现稳步提升。

  根据国铁集团的消息,今年前三季度,国铁集团实现营业总收入9080亿元,比去年同期增加1258亿元,增幅为16.1%;同时实现盈利121亿元。今年以来,国铁集团的旅客发送量持续大幅增长,货物发送量保持在高位运行,全国铁路的固定资产投资超额完成,同时创造了多个历史新高的运输指标。

  此外,今年以来,我国港口货物吞吐量保持持续增长态势。交通运输部最新数据显示,1月份-9月份,全国港口共计完成货物吞吐量125.4亿吨,同比增长8.5%,其中外贸货物吞吐量37.7亿吨,同比增长10.1%;完成集装箱吞吐量2.3亿标箱,同比增长5.2%。

  上市公司层面,34家航运港口类上市公司中仅凤凰航运亏损,中远海能、海峡股份、重庆港、渤海轮渡等4家上市公司前三季度净利润增速亮眼,分别同比增长480.49%、198.69%、98.10%和92.33%。

  “港口吞吐量反映的是经济运行的回升。”单元庄表示,从大物流的角度讲,包括港口、铁路、公路等货物运输量的增长,意味着经济的稳健复苏。