近日，广东外经贸蓝皮书《广东对外经济贸易发展研究报告（2021-2022）》（简称“蓝皮书”）对外发布，预判2022年广东外贸走势：具有较大的不确定性可能继续保持低速增长或出现负增长。

　　蓝皮书介绍，2021年广东外贸进出口首次突破8万亿元，达到8.27万亿元，比上年增长16.7%。其中，出口5.05万亿元，增长16.2%；进口3.22万亿元，增长17.4%。

　　民营企业继续占据第一大主体的地位，民营企业在全省的份额中有所提高，但国有企业和外商投资企业的比重略微下降；前五大贸易伙伴分别是东盟、中国香港、美国、欧盟以及中国台湾，美国从广东的第四大贸易伙伴恢复到第三位。

　　蓝皮书介绍，广东在稳定外贸规模的同时，外贸结构继续优化升级，不仅在总量上有了突破，在质量方面也在逐步的提升。电工器材、家用电器出口分别出现增长，服装及衣着附件的出口增长率也由负转正，加工贸易服务贸易保持了增长势头，广东外贸发展新动能不断激发。

　　蓝皮书介绍，近几年，广东实际利用外资和对外直接投资都呈现出良好增长的态势。2020年实际利用外资达到1620.29亿元，比上年1522.00亿元，增长6.46%。2021年实际利用外资1840亿元，比上年增长13.6%。中美贸易摩擦、新冠肺炎疫情和国际经贸规则调整等因素导致全球产业链重构的可能性越来越明显，主要表现为广东产业链紧密联系的经济体企业减少了对广东的直接投资。

　　蓝皮书介绍，“双循环”新发展格局将推动进口贸易发展，将推动广东港口物流业进行转型，强化其“供应链中心”功能。广东进口贸易将出现新的特点：进口产品结构持续优化、进口贸易方式逐步改善、民营企业主体活力增强、以进口深化对外经贸合作四个新特征。

　　蓝皮书介绍，广东数字贸易总体呈现一定波动变化态势，广东数字贸易由数字服务贸易主导，跨境电商占比上升，而数字产品占比下降。近几年新冠肺炎疫情的持续冲击增加了消费主体线上跨境贸易的消费欲望，拓宽了数字贸易的消费群体。长期来看，数字贸易出口将受到国外数字壁垒和规则的影响，在内部区域，粤港澳大湾区和“一带一路”数字贸易合作将成为发展方向；港澳在数字基础设施、营商环境、政策支持方面优势明显，拥有成为全球数字贸易枢纽的巨大潜力；在政策措施刺激下，广东数字贸易将领先于整体服务贸易发展。

　　蓝皮书介绍，近几年，广东汽车进出口贸易呈现波动态势。2020年广东汽车进出口额43302962万元，比上年增长-26.10%，2021年（1—10月）比上年同期增长-11.78%。2015—2020年年均增长8.12%，高于全国4.46%。进出口规模与产销地位不对等，产销量连续多年居全国第一，而进出口量（额）全国占比很低。说明广东汽车出口竞争优势不强。

　　蓝皮书表示，广东外贸发展趋势受新冠肺炎疫情的严重影响，2022年，外部环境“更趋复杂严峻和不确定性”、地缘政治冲突，广东外经贸面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力的巨大挑战和不确定性，继续承担下行的压力，基于跨周期调节的基数效应、汇率变动效应和进出口商品价格效应的共同影响，预判2022年广东外贸走势：具有较大的不确定性可能继续保持低速增长或出现负增长，

　　此外，广东外经贸蓝皮书是由广东外语外贸大学国际经济贸易研究中心课题组研究并发布，相关蓝皮书共发布了13次，在业界具有一定影响力。此次发布的蓝皮书含一篇主告报，7篇分报告和5篇专题报告。