元宵已过，全国各地上班族们纷纷回到各自的岗位，通勤路也再次变得繁忙。近日，“京津冀协同合作打造环京通勤定制快巴网络”入选交通运输部公布的道路客运转型发展典型案例。截至2023年11月底，京津冀定制快巴已开通北京至河北燕郊、大厂、香河、廊坊城区、固安和天津武清6条主线，共36条支线，累计开行2.64万班次，客运总量突破100万人次，日发154个班次，基本实现1小时通勤目标。而承担这6条线路承运任务的主力车型——苏州金龙海格海悦客车经受住了时间的考验，顺利守护了一个又一个上班族的通勤路。
近年来，京津冀三地客运企业打破地域分割，合作成立京津冀城际公交运营服务公司，共同规划发展环京定制快巴业务，实行统一车型、统一外观、统一票价等“九统一”，打造规范化、高品质的定制快巴服务品牌。定制快巴采用预约出行、灵活设站、车随人走、就近上车的运营模式，按需设置站点，动态调整线路，实行远端安检，使用公交专用道，提升车辆通行效率。三地交通运输、公安等部门加强政策协同，执法部门持续联合开展“打非治违”行动，为定制快巴发展营造良好政策环境和市场环境。
2022年年初，批量苏州金龙海悦KLQ6111Y客车交付北京。同年7月25日，廊坊北三县（三河、大厂、香河）至北京中心城区的定制快巴正式开通运营。一年多来，由这批11米海悦客车组成的快巴车队迎来送往，为上班族们营造了高效、平稳、安全的通勤环境。当初的运营线路也由4条增加到10余条，日均运送乘客约5000人次。
“以往去北京只能乘坐普通公交车或搭乘私家车，冬天气温零下十几摄氏度时还要等很久。”家住河北省廊坊市燕郊镇的居民王楠说，如今通过“廊坊交通出行”微信公众号进入“京津冀定制快巴”平台，即可实名认证购票，实现进京检查站免检通行。
“燕郊至北京中心城区的线路一直是热门线路，我们增加班次，满足乘客需求。”廊坊交通运输集团有限公司北部定制客运有限公司副经理陈东宏说，集团和北京运营企业多次开展线上、线下问卷调查，定期对停靠站点、发车时间和线路走向进行动态调整。
在廊坊北三县取得成功经验的基础上，北京接续开通了国贸、望京、丰台、宋家庄等地至河北燕郊、固安、廊坊城区和天津武清的线路，规划北京至河北永清等其他线路，推动服务网络环京全覆盖。以北京-天津武清线路为例，该条线路于2023年11月17日早晨正式开通，单程票价仅需18元，线路进一步扩大了环京一小时通勤圈的覆盖范围，体现了京津冀协同发展加速度。秦先生在北京工作，2015年在高村购房安家，过去通勤只能靠拼车或自驾车。了解并体验了通勤定制快巴后，秦先生表示，这种新的方式极大缓解了自己的出行焦虑：“首先这个成本降低特别多，像我们以前没有定制快巴的时候，我们通勤成本也比较高，时间也没法得到保障。快巴开通了之后，我们的通勤小伙伴之间特别兴奋，最起码每天能够多睡2个小时，车上能睡1个小时，回来还能睡1个小时。”而苏州金龙海悦客车的乘坐体验、舒适度也获得了包括秦先生在内的一众上班族的认可。
随着京津冀定制快巴受到越来越多的乘客认可，相关客运单位将根据群众出行需求采取适时增开新线路、优化现有线路和发车班次等措施，为通勤乘客提供更加优质的服务。苏州金龙售后服务团队也将随时待命，保证这批海悦快巴的运营车况，全力守护乘客上班路。
