“每打一个孔，都要检查好钻头，确保方向精准，位置无误。”上午9点40分，首钢矿业公司马城铁矿井下540米水平，一双眼睛沿着头灯光束的方向聚精会神地盯着巷道顶板，手中熟练地操作着手柄。
　　操作者是采一作业区中深孔凿岩台车司机张国川，他是2023年6月份调入马城铁矿的，之前是一名车工。
　　“跨行如隔山，四个月的学习，让我对地下矿山有了初步认识。新的岗位，是新的探索，更是新的成长。”张国川如是说。
　　在资源瓶颈期，首钢矿业公司聚焦资源接替，大力推进地采工程建设。正在建设中的马城铁矿资源储量9.95亿吨，开拓系统有12条竖井和1条主斜坡道，是当前国内规模最大的地采充填矿山之一。
　　伴随着工程建设持续推进，职工队伍从无到有，从有到大，从大到强。首钢矿业公司优化人力资源配置，截至2023年底，先后调入马城铁矿职工750余人。
　　“这段800米尾矿输送管道，明天上午必须安装完成，要给厂区内渣石倒运的车辆让路。”上午10点50分，在管道施工现场，一名职工正在与施工人员沟通施工进度。
　　他叫张立岩，是2022年3月份来到马城铁矿的，转岗前他是一名皮卡车司机，如今，他是动力作业区综合班班长，负责管道施工计划落实，紧盯现场施工安全、质量、进度管理等工作。
　　日日行，不怕千万里；常常做，不怕千万事。
　　他说：“从零开始，每天学习图纸设计、质量把控、项目管理等，收获很大。以前做司机总是提醒自己不能超速，现在学习必须要超速。”
　　说起对马城铁矿的憧憬，他说，“就像东升的旭日，充满生机和活力，必将光芒四射、蒸蒸日上。”
　　“从最早‘跟着学、照着干’的技术‘小白’到现在独立组织井巷工程施工管理，必须用心做好每件小事。”说起成长经历，采矿二作业区的李晶宁深有感触。
　　下午1点15分，在回风井施工现场，他正在检查施工质量。李晶宁来到马城铁矿已经五年多了，从最初的爆破工成长为采矿技术专业人员，他现在主要负责施工计划管理以及1#、2#回风井现场施工管理等工作。从29岁到34岁，他和马城铁矿一起成长。
　　一棵树，只有不停生长，才能不断接近太阳。为了给职工成长提供养分，首钢矿业公司坚持分级分类、精准施训方式，统筹抓好职工培训，加强职工队伍建设。
　　在施工现场，记者还遇到了很多职工，碎运提作业区电气点检尹振松，正在1#副井进行电气运行维护；机械动力部刘红阳，正在设计施工方案；选矿作业区选矿生产技术朱建双，正在组织研究制定选矿生产组织方案……井下巷道中、地表工地上、办公楼里，工人师傅们的脚步是匆忙的，脸上的表情是坚毅的，那是一种热火朝天的景象，现场充满了奋斗的激情。
　　“一群人一件事一起拼一定赢”的标语，在马城铁矿办公楼旁特别引人注目，这不仅是一句口号，更是大家团结一心攻坚克难的底气和动力。工程进度的推进，离不开每一个人的努力。
　　截至2023年底，马城铁矿已累计完成总工程量的77.7%；1#副井提升系统已投入运行；1#主井井塔楼完成结构封顶；联通上下部采区的万米主斜坡道全线贯通。地表选矿主厂房、中细碎、筛分、高压辊磨、总砂泵站等车间均已完成结构施工；途径“两市一县”的68.4公里长距离精矿输送管道已全线贯通。
　　“抓晴天保阴天，小风小雨当好天。月光下面当白天，争取一天当两天。”这是60多年前第一代矿山人建设石钢矿山的状态。如今，在建矿65周年的当下，首钢矿山人继承老一辈优良传统，肩负起“百年矿业”的历史使命，“马”不停蹄、众志成“城”，用饱满的热情推进工程建设。
　　“和时间赛跑，我们将千方百计想办法，争分夺秒抓进度，严格按照日计划、周计划、月计划全力推进工程建设，施工必将面临各种各样的困难，但我们一定能完成任务。”马城铁矿负责人付振学充满信心。（通讯员 杨伟才）