蓝牌轻卡的实施及市场的变革，看似为用户选车带来了更多制约，实际上却是用户新需求的起点。
　　选择蓝牌轻卡，除了考虑动力排量外，还要关注货物大小和载重能力，此外，车辆的适用性、舒适度同样还要考虑，当然最重要的就是产品的可靠、高效以及最终的收益。
　　什么样的车可以满足这些要求呢？
　　作为国内唯一用五十铃命名的合资商用车公司，江西五十铃一出手就是王炸，源自五十铃纯正血统、经过六大升级后的翼放EM轻卡一经上市，就得到了用户的购买和信赖。可以说，这款车的出现，为购买蓝牌轻卡提供了新思路，迅速成为了蓝牌轻卡的首选。

　　第一：血统纯正，定向开发，五十铃就是可靠

　　五十铃对于中国卡友来说，是一个特殊的存在，也是有特殊的感情的。从八九十年的引进，再到中国轻卡崛起的不断借鉴，时至今日许多车身上依然或多或少能看到它的影子。
　　日本五十铃也不负众望，自1959年第一代ELF轻卡上市，历经六代升级，全球销量超过760万台，在世界各国拥有了广泛的知名度和美誉度，尤其是受到了中国用户的喜爱。
　　而江西五十铃翼放EM轻卡就是原装引进的日本五十铃ELF最新轻卡产品，针对国内市场进行了从静态到动态各项完整的属性开发流程、全面的CAE分析能力，以及三大严苛的碰撞试验，实现了轻卡产品的正向开发；并且产品全面引进了五十铃生产工艺标准，使用五十铃独有的IMM生产管理系统，全面保障产品品质。
　　江西五十铃翼放EM轻卡完整进行静态以及动态的CAE分析，实施严苛的碰撞及耐久试验，在日本原型车200万公里可靠性试验的基础上，国内额外追加85万公里极端路况及5大整车可靠性验证，并完成高出国家标准的高温、高寒、高原三高测试，保障产品非凡品质。
　　第二：轻量化设计，高效承载，运输收益更高
　　蓝牌新规实施后，自重更轻、灵活性更好的轻卡产品成为了用户首需。翼放EM轻卡深谙其道，采用日本五十铃升级换代的轻型专用底盘、以及由五十铃专家调教的悬架，在承载能力、行驶稳定性、操控舒适性等方面都有出色表现。

　　在轻量化设计上，江西五十铃翼放EM轻卡也非常的用心。产品应用的原厂货箱采用了轻量化高强钢栏板/货柜/仓栅，配置的铝合金货柜较普钢货柜重量轻近300kg，加之铝合金的轮毂，整车重量再次降低。原厂货箱采用了内部4.2*2.45*2.2m大尺寸设计，宽度达到轻卡法规要求的最大极限尺寸，容积达到23.7m3，承载能力全方位领先。

　　第三：舒适、安全都满足，年轻人用车首选
　　目前的用户群体越来越年轻化，除了高效运营的用车需求外，对于车辆的舒适性和安全越来越看重，江西五十铃的翼放EM轻卡产品同样在此进行了诸多着墨。
　　超大驾乘空间，驾驶室最大宽度可达2050mm，多达12处的人性化储物空间，存放物品更方便。轿车级豪华内饰，带给用户乘用车级别的用车体验；车内各项科技配置一应俱全，满足日常出行功能使用。高智能定速巡航系统，可设定恒速行驶，不用控制油门踏板，减轻驾驶疲劳。

　　安全上，翼放EM采用笼式驾驶室，车身在日本进行了更加严苛的碰撞测试，达到了欧洲标准（ECE），拥有膝部碰撞安全保护、溃缩式转向柱，即使发生剧烈碰撞也能最大程度减少对人身伤害。

　　写在最后：

　　有着五十铃技术做背书，再加上迎合中国市场做出的改变和创新，作为日本五十铃在中国首款大马力轻卡，翼放EM轻卡彻底的被中国用户接受和喜爱，并以此冲击高端轻卡市场，并占有一席之地。这样的蓝牌轻卡是不是满足你的用车需求呢？