“沪渝蓉高铁沪宁合段站前六标中铁上海局启东制梁场施工现场规划合理，人力资源和生产资源配置充足，一线施工人员操作规程和技术标准掌握熟练，各道工序施工规范，能够确保产品质量持续稳定，技术指标、工艺标准均达到了业内单位先进水平，硬件、软件均符合投产标准，具备持续稳定生产安全、合格产品的能力，专家组认定实地核查合格。”10月15日，经过为期2天的箱梁生产实地核查，启东制梁场顺利通过江苏省时速350公里高速铁路无砟轨道“预制后张法预应力混凝土简支箱梁生产许可证”实地核查，标志着启东制梁场已具备批量生产箱梁能力，为项目后续施工生产及架梁工作奠定了坚实的基础。
中铁上海局启东制梁场自进场以来始终坚持“高起点策划、高标准施工、严要求管理”施工理念，围绕“信息化平台＋核心智能工装”思路，通过自主研发“梁场信息化管理系统”，搭建梁场信息化管理平台，建立预制梁数据库，实现人员管理信息化、材料仓储信息化、制梁工序管控信息化；通过引进成熟的智能设备和工装以及自主研发智能工装和设备，探索预制梁生产工序智能化，逐步实现梁场管理信息化和生产智能化，打造高质量精品预制箱梁。
9月11日至12日国家铁路产品质量检验检测中心专家组对箱梁产品质量、外形外观、几何尺寸、混凝土耐久性、混凝土强度弹性模量、箱梁静载试验等项目进行了严格考核，出具了产品合格报告。10月14日至15日，江苏省市场监督管理局实地核查专家审查组依据《预应力混凝土铁路桥简支梁产品生产许可证实施细则》，现场考核人员能力、生产和检验设施设备、技术文件、生产过程等，并对细则中5大部分17条26款所列的各类资料进行二次审查，并一致通过核查。
中铁上海局启东制梁场位于江苏省启东市王鲍镇长安村，占地面积167亩，共承担沪渝蓉高铁沪宁合段站前六标608孔箱梁的预制及架设任务，其中40米箱梁432孔，作为沪渝蓉高铁沪宁合段唯一的40米箱梁预制场，启东制梁场实现了国内首次将强度等级为2200MPa的钢绞线运用于40米梁及32米（高）梁预制过程这一目标，截至目前已成功预制箱梁28榀。
