9月20日,伴随着最后一方混凝土浇筑结束,由中铁上海局一公司承建的徐丰公路快速化改造工程(涉铁段)项目21榀盖梁全部浇筑完成,标志着工程基础及下部施工全面完成,吹响了上部结构施工的攻坚号角。

  徐丰公路快速化改造工程(涉铁段)全管段共设计21榀盖梁,混凝土方量总计4603.5立方米,本次浇筑的最后一榀盖梁采用C50混凝土,设计量253.5立方米,盖梁高2.7米、宽2.6米、跨度19.358米。为确保盖梁成功浇筑,项目部严格落实技术、安全双交底,并就盖梁的施工工艺、方法、步骤、质量控制及应急处置等作业要求向现场人员进行了详细培训;进一步强化质量监督,严格把控每道工序,在施工工艺流程和混凝土配合比等方面全程监督,切实保障盖梁浇筑质量。同时,项目通过设立党员先锋岗、青年先锋岗,号召项目广大党员团员冲锋在前、率先垂范,为现场安全、有序、可控施工提供了强有力的保障。

  据了解,徐丰公路快速化改造工程位于江苏省徐州市泉山区境内,先行开工的涉铁标段,主要施工内容为拆除旧庞庄跨铁路立交桥,按双向八车道建设新庞庄跨铁路立交桥。项目通车后将极大地缓解目前徐丰公路拥堵现状,对于增强徐州市中心城区辐射带动能力、提升徐州区域特大中心城市建设、加速准海经济区开发具有重要意义。