第六届中国天津国际直升机博览会（以下简称第六届天津直博会）会上，海特高新与天津港保税区管委会达成投资合作，天津港保税区党委常委、管委会副主任赵学森与四川海特高新技术股份有限公司董事长万涛共同签署了关于海特空客A321客改货项目的投资合作协议。天津市委常委、滨海新区区委书记连茂君，海特集团副总裁杨红樱见证签约。

　　空客A321客改货项目追加投资
　　据介绍，此次签约是海特集团第三次在天津保税区空港区就空客A321客改货项目追加投资，目前海特在天津投资已达30亿元。此次签约主要是为扩展集团业务规模，计划在天津港保税区空港区域内投资建设一座3机位单通道飞机维修机库，及停机坪、联络道和附属设施，占地约40000平方米，用于进一步扩大空客A321客改货项目产能，该项目预计将于2025年下半年投产。
　　天津港保税区管委会相关负责人表示，此次与海特高新签署的空客A321客改货项目投资协议，是落实进一步扩大空客合作的务实举措，该项目是提升空客航空工程技术能力的标志性项目，对于完善天津航空维修保障能力，促进我国航空产业发展具有重要意义。管委会将充分发挥自身的管理与服务职能及组织协调优势，提供政策支持、做好公共服务。
　　据了解，海特集团旗下天津海特飞机工程有限公司（简称：天津海特）作为海特高新的全资子公司，拥有成熟、经验丰富的客改货改装团队。目前天津海特拥有2条并行客改货线位，分别执行A321P2F和B737BDSF两种窄体机型的客改货项目，预计在2024年将再新增1条客改货线位。此次投资合作建立的机库将进一步提高海特窄体机型客货改装的产能，届时可以为全球更多客户提供更多更好的改装服务。
　　民用航空是天津港保税区构建“4+2+3”现代工业产业体系中一条重点打造的标志性产业链。近年来，天津港保税区坚持航空产业“补链、延链、强链”的推动和落实工作，积极承接国家战略任务，不断完善产业环境，区域航空产业实现快速发展。依托雄厚的产业基础，保税区积极推动整机维修、客改货、部附件维修、发动机维修等业务发展，加快建设航空“港湾”，聚集了一批航空维修项目。
　　与世界顶级公司牵手
　　9月14日下午，海特集团与世界知名直升机发动机制造商，赛峰直升机发动机公司签订关于阿赫耶2C发动机大修战略合作协议。为在中国市场应用的该型发动机提供强力保障和稳定优良的服务，助力客户提升直升机运行的安全和稳定性。同时将海特与赛峰双方各自的优势和资源相结合，共同拓展国内维修市场，为客户提供更加优质的技术服务和产品质量。
　　此次签约起源于巴黎航展，双方在航展上一见如故，一拍即合，达成初步合作意向。9月13日，赛峰直升机发动机公司全球CEO Cedric GOUBET 一行到访海特集团成都总部参观交流。双方达成共识，希望以这次合作为契机，深入交流，在更多业务领域探索合作可能。因此，双方决定在9月14日海特集团展台正式签约。
　　当天，海特集团展台高朋云集。海特高新董事长万涛、总经理谭建国、海特集团副总裁郑德华、装备事业部总经理张鸿志，赛峰直升机发动机公司中国区CEO Marc DELORT、商务支持总监Patrick PENG， 大客户总监Tina LEI 以及客户服务总监Sarah PENG 出席了本次签字仪式。海特集团副董事长杨红樱、赛峰直升机发动机公司全球CEO Cedric GOUBET出席并见证签约。
　　“本次签约双方将就阿赫耶2C发动机大修能力建设及航材备件供应等领域展开合作，共同开拓国内市场，为客户的出行保驾护航。”杨红樱在致辞时表示，坚信本次合作双方定将充分发挥各自优势和资源，共同拓展该型号发动机维修市场，为客户提供更加优质的产品和技术服务，助力双方高质量发展。
　　“中国人口众多、直升机市场空间巨大，人均直升机保留量较低，市场空间巨大。”Cedric GOUBET表示，赛峰直升机发动机公司一直重视与中国的合作，取得了非常显著的成果。我们希望与中国的合作伙伴一起将直升机业务做强做大。对于此次与海特集团的合作，Cedric GOUBET进一步表示，随着未来直升机业务在中国的扩大，赛峰直升机发动机维修将会有更多的需求，海特经过几十年的发展，业务实现了从0到100，现在已经成为我国现代飞机机载设备维修规模大、维修设备全、用户覆盖面广的航空维修企业。“海特集团是一个特别有能力，特别靠谱的企业，我们希望与海特集团一道服务中国客户。”Cedric GOUBET最后说。
　　签约之后，双方就合作内容进行了深入的交谈，对市场前景充分看好，高度认可对方在合作领域的实力和成绩，对本次达成的合作充满信心。双方表示，此次合作将会开启双方在发动机维修能力技术合作关系的新篇章，赛峰直升机发动机公司以及海特高新将以此为契机在未来建立更加深入的合作，在更多业务领域探索合作可能。
　　赛峰直升机发动机公司（原透博梅卡公司）是直升机发动机领域的世界领导者，也是唯一全力专注于直升机发动机的制造商。1938年成立至今，赛峰直升机发动机公司累计生产涡轴发动机已超过75000台，推力范围涵盖500至3000轴马力。

　　世界上每9秒就有1架装载赛峰直升机发动机的直升机起飞；而全世界售出的直升机发动机中，每3台就有1台来自赛峰直升机发动机公司。

　　而海特高新则是我国现代飞机机载设备维修规模大、维修设备全、用户覆盖面广的航空维修企业，也是中国第一家综合航空技术服务类上市公司。近年来，海特高新以“航空技术为核心，同心多元发展”的总体发展战略。凭借多年航空维修积累的优势，公司在夯实航空维修板块的同时，将航空技术研发、航空产品制造、航空培训、航材维修交换和租赁等纳入主营业务，形成“一站式”航空服务体系。
　　三大签约项目开启产学研合作新局面
　　会上，西南交通大学与海特集团签订战略意向合作协议，就航空机载设备改装、数字化无人机战术操作与训练等项目达成合作意向，探索建立长期校企“产学研用”合作机制，建立校企合作典范。
　　西南交大将在高科技人才培育、科研实验平台共享、先进项目共研等方面与海特集团深入合作。海特集团将在航空工程技术支持、航空机载研发制造、无人机战术应用及高技术人才实践就业等领域与西南交大开展广泛合作。未来随着双方合作不断深入，还将在航空计算机、智能交通、智能电网、智能制造和智慧城市等领域开拓合作机遇。
　　杨红樱表示，多年来，西南交通大学与海特集团都保持着密切而良好的互动，在航空工程技术、机载计算机、无人机技术应用、人才实践等方面有着广泛深入的合作。双方合作基础扎实、优势互补、前景广阔。本次全方位多层面的签署战略合作协议，旨在积极构建校企融合发展、协同创新机制，推动双方进入共生共兴共荣、互相成就的新阶段，全面开启校企“产学研用”合作机制的发展新局面，共建校企合作新典范。
　　未来海特将继续引领行业发展，为中国航空事业高质量发展做出贡献。
　　此外，海特集团子公司天津飞安与上海丝翼航空技术有限公司、中海油安全技术服务有限公司分别签订《135模拟机培训合作协议》与《直升机遇险逃生培训服务协议》。就利用飞机模拟机为飞行员提供训练及相关安全培训服务，为空乘和地勤工程人员提供培训服务，以及为直升机遇险逃生培训提供服务。