运业是综合交通运输体系的重要组成部分，是服务经济社会发展和国家重大战略、助力实现中国式现代化的重要支撑。在12日召开的2023北外滩国际航运论坛新闻发布会上，交通运输部水运局二级巡视员高海云表示，海运承担了我国约95%的对外贸易运输量，在保障进口粮食、能源资源等重点物资运输和国际国内物流供应链安全稳定畅通中发挥了重要作用。
　　2023北外滩国际航运论坛的主题为“开放、合作、创新——共建全球航运新格局”。
　　记者从发布会了解到，我国已与100多个国家和地区建立了航线联系，航线覆盖“一带一路”沿线所有沿海国家和地区，服务网络不断完善，海运连接度全球领先。中国船东拥有的船队规模达到2.492亿总吨，从总吨上已超越希腊成为世界最大船东国。
　　我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量连续多年位居世界第一，世界港口吞吐量、集装箱吞吐量排名前十位的港口中，我国分别占8席和7席。2022年全国港口货物吞吐量达156.85亿吨，集装箱吞吐量2.96亿标箱。
　　内河货运量连续多年稳居世界第一，内河通航里程世界第一，长江干线连续多年成为全球内河运输最繁忙、运量最大的黄金水道。2022年，我国内河运输完成货运量44.02亿吨、货物周转量1.9万亿吨公里。
　　“我国水运重大工程积极推进，固定资产投资保持快速增长。”高海云表示，2022年我国完成水运建设投资1679亿元，同比增长10.9%；2023年上半年完成水运建设投资936亿元，同比增长26.7%，固定资产投资保持高位运行，为稳增长、扩内需提供了有力支撑。我国还加快水路运输结构调整，大力发展铁水联运。2022年，铁水联运量874.7万标准箱，同比增长16%；2023年上半年，集装箱铁水联运量完成477.8万标箱，同比增长9.4%。
　　积极推进水路客运高质量发展，国内水路旅游客运精品航线深入推进。内地与港澳间客运航线安全有序恢复，国际邮轮运输有序试点复航。积极推进新能源清洁能源船舶发展，全国LNG动力船舶达到约450艘、电动船舶约150艘。智慧港口、智慧航道建设深入推进，已建成自动化集装箱码头16座，在建10余座，已建和在建规模均居世界首位。全国电子航道图发布里程超过5700公里，长江水系电子航道图干支联通持续推进，航道运行监测、梯级船闸联合调度、服务区功能提升等数字化、智能化转型发展加快。
　　积极推动航运数字化转型，基于区块链的海运进口集装箱、大宗散货电子放货平台应用不断拓展，海运电子提单探索应用。国际海运业全面对外开放，与66个国家和地区商签了70个双边和区域海运协定，上海国际航运中心基本建成，海运国际影响力显著提升。我国连续17年当选国际海事组织A类理事国，参与全球海运治理能力稳步增强。