8月15日，由中铁八局承建的成宜高铁威远、资中西、资阳西和三岔湖四座站房建设进入最后装饰装修收尾环节，标志着全线站房主体工程完工，全线进入开通前的最后冲刺阶段。
据了解，成宜高铁正线全长260公里，设计时速350公里，沿线设11个车站，是国家“八纵八横”高速铁路网中京昆通道的重要组成部分，对于构建成都至昆明快速客运通道、成渝第二条快速客运通道，加强成都、重庆和昆明地区间经济交通联系，推进长江经济带发展具有积极意义。
中铁八局成自高铁站房项目部主要负责威远、资中西、资阳西和三岔湖四座站房及配套地道、站台、围墙等相关工程建设。开工以来，项目部先后克服了高温、暴雨、新冠疫情带来的不利影响，充分发扬“逢山开路、遇水架桥”的优良传统，不断加强资源配置，抓好制度落实，提升管理水平，通过优化完善施工方案、科学谋划施工过程、强力推动施工进度等有效措施，确保了既定施工节点的如期完成，为下一步全线联调联试创造了条件。
威远站属于线侧平式站房，站场规模为2台4线，站房建筑面积5948.7平方米。建筑整体形态以“威”字的首字母W为主要造型，外观通过石材的运用，艺术表达山体意象的同时也吻合了“威名远震”的寓意。
资中西站属于线侧平式站房，站场规模为2台4线，站房建筑面积4999.99平方米。整体造型以传统川式建筑风格为主题，建筑檐口采用坡屋面形式，将古建筑抬梁式加以融合，重新定义新中式概念。
资阳西站工程量为四座站房之最，属于线侧平式站房，站场规模2台6线，站房建筑面积12000平方米。站台设计理念以“水石之韵，魅力雁城”为主题，整体造型似沱江河畔两只振翅欲飞的大雁，象征着未来活力与雄起的资阳。
三岔湖站属于线侧下式站，站场规模2台4线，站房建筑面积7980平方米。建筑整体设计以“太阳神鸟”为文化内核，建筑造型如神鸟展翅，与天府国际机场遥相呼应。
接下来，项目部将合理整配资源、继续紧盯施工进度，加快推进后续施工建设，为下一步全线联调联试做好充分的准备，确保成宜高铁按期通车。（记者 龚友国 通讯员 向祥 雷成宸）
