自2023年4月份以来,中国中铁电气化局运管公司上海维管处合肥维管段沪蓉线合宁段、合武段、阜淮线、淮南线等高速、普速线路设备精细化检修任务全面展开,针对不同线路特点制定“专属”检修方案,确保设备质量标准达到最优。全体干部员工科学谋划、团结协作、担当作为,为接触网供电设备质量提升,确保供电安全履职尽责。
6月11日夜间23:50,接触网作业车从金寨站行驶到天堂寨站,沪蓉线合武段大修任务金寨区段正式开始。本次天窗主要工作任务:接触网全面检查及更换725根吊弦。作业使用接触网作业车2组,车梯8组,上下行同时作业,全体作业人员59名,天窗批准时间270分钟。随着开工命令传来,20名高空作业人员陆续登上平台,有条不紊准备作业内容。
核对杆号、吊弦号、安装新吊弦、拆除旧吊弦、调整参数,一连串的更换吊弦工序做下来,用时3分钟。这样的流程作业人员已经重复3万余次,未来还有3万根吊弦等待他们更换。盯岗干部赵岩说:“沪蓉线已经进入大修期,更换吊弦的作用是消除吊弦疲劳断裂隐患,相当于把供电设备脉络理清,使设备质量提升到最好状态。”
6月12日凌晨5点,金寨区段本次作业结束,接触网作业车缓缓地朝着工区驻地驶去。此时,距金寨工区226公里外的淮南西工区员工陆续起床,认真准备工器具,准备出动。
“遵章守纪,珍爱生命,标准作业,确保畅通”洪亮的安全口号从淮南西工区传来。淮南线集中修作业组成员有序装料上车,开始淮南线集中修第5个天窗作业。经过1小时车程,大家到达作业地点,作业内容是:接触网全面检查、缺陷整治。作业使用车梯2组、接触网作业车2组,作业人员27人。
开工命令下达后,车梯组迅速搬抬上道,高空组成员爬上车梯和杆子,挂好安全带后争分夺秒检修设备,陆续查看接触悬挂、附加悬挂等设备状态并调整参数。
“高空的在登杆环节中注意安全。”作业领导人的叮嘱从对讲机中传来。作业人员分工进行:调整参数、处理缺陷、检查设备、测量数据等,大家默契配合、严谨认真、紧张忙碌,按照标准做好每一处检修,确保接触网设备合格率达到100%。
8:40,天窗结束。
截至目前,在设备检修作业中参与作业人员共计155人,天窗161个,各类干部盯岗检查指导330人次,完成396.84条公里检修,这场“双线并行”的“持久战”预计在10月结束。(通讯员:宋婷)
精细化检修为铁路供电畅通添动力
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