4月20日上午，由雄安高速铁路有限公司负责、中铁七局集团承建的津潍高铁滨海南特大桥首桩顺利开钻，标志着该特大桥主体工程进入实质性施工阶段。
津潍高铁是“八纵八横”高铁骨架的重要组成部分，也是京沪辅助通道和沿海通道的共同组成部分，建成后对优化京沪铁路通道布局、完善综合交通运输体系、推进渤海区域资源共享及实现区域协调发展等方面发挥着重大作用。由中铁七局集团有限公司承建的津潍高铁站前三标河北段，线路长度38.097km。其中路基2.35km，桥梁35.74km。标段起于滨海南特大桥1115号墩，线路由北向南布设，依次跨域多条河流、国道、铁路、高速公路等，标段终点位于黄骅特大桥。此次开钻的是津潍高铁滨海南特大桥1490号墩10号桩，桩基采用摩擦桩，直径1m，桩长44m。采用反循环法钻进成孔，C50水下混凝土灌注成桩。
下一步，中铁七局津潍高铁项目将严格按照雄安高速铁路有限公司标准化施工要求，精心组织安排，科学部署施工，严控安全质量，紧盯节点目标，倒排工期任务，做好要素保障，为优质高效完成全年既定目标任务而努力奋战。（供稿单位：雄安高速铁路有限公司中铁七局集团有限公司津潍高铁站前三标项目经理部 通讯员：孙伶俐 陈玮 冯毅）
