7月16日,随着格库铁路(青海段)乌图美仁牵引变电所110千伏新1B主变压器带电冲击完成,检测结果一切正常,标志着由中铁电气化局集团北京电化公司负责施工的格库铁路(青海段)扩能改造工程首台主变压器顺利完成“拆旧立新”,为下一步变电专业变压器开始全面“更换”奠定了坚实基础。
格库铁路被誉为“大漠新丝路”,连接青海和新疆两省地区,是我国西北铁路网骨架的重要组成部分,是继兰新通道、临哈通道后的第三条铁路出疆大通道,2020年12月9日全线开通运营,全长1206千米,其中青海段499千米。格库铁路自开通运营以来,货运增量势头迅猛,运输能力已接近饱和,扩充其通道能力势在必行。
本次施工作业主要包括乌图美仁牵引变电所既有1B牵引变压器和3B动力变压器拆除,新1B牵引变压器及新3B动力变压器就位、变压器附件安装、二次接线、母线制作安装、变压器抽真空、滤注油,所内绝缘子更换,设备传动试验、远动调试等多项工作,工作步骤多、时间紧、难度大、危险度高。
为确保施工顺利进行,中铁电气化局格库扩能改造指挥部提前组织人员多次进行现场勘察,多次召开专题会,协调解决各种困难,科学制定倒接、操作方案,针对单一作业和交叉作业存在的安全风险点,制定风险预控措施,完善安全保障措施,现场人员严格履行自身职责,确保变压器更换工作安全、优质、高效开展。
格库铁路扩能改造工程完工后,将大幅度提升格库铁路的运输能力,可由当前1600万吨提升至每年3300万吨以上,能够有效缓解其他出疆通道运能紧张的现状,对推动“一带一路”建设高质量发展、保障国家能源资源供应、助力西部经济社会发展具有重要的意义。(郝玉虎)
