(四川南充讯)5月14日凌晨2时,在中铁三局成达万高铁9标施工现场,燕山村跨燕山大道特大桥72+128+72m连续梁顺利合龙,这是成达万高铁首座合龙的全线最长连续梁,该连续梁顺利合龙标志着成达万高铁9标架梁通道红线卡控节点取得关键性突破。

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成达万高铁连接四川成都市与万州市,正线全长477公里,设计时速350公里。中铁三局承建的成达万高铁9标全长26.809公里的施工任务,管段内路基桥梁比例大,桥梁特殊孔跨类型多。此次合龙的燕山村跨燕山大道特大桥72+128+72m连续梁,位于四川省南充市蓬安县燕山村,是成达万高铁全线的重点控制性项目,该梁长为128m,宽为12.6m,采用单箱单室结构,整个桥梁体混凝土用量高达6732.1m³,具有施工组织难度大、工期压力大、安全风险高等特点。

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开工以来,项目部牢固树立“开工必先、开工必快、开工必优”的建设理念,以打通首架通道为主线,精心组织,统筹安排,科学研判,不断优化施工方案,动态调整现场施工组织,在全线取得了28项第一。同时,在施工中,积极推广应用集团公司“四统一”标准件,对连续梁采用兜底安全防护、全封闭施工管理等措施,确保连续梁施工安全。

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在浇筑前,中铁三局五公司第一机械工程总队技术人员严格按照施工规范操作,精心编制施工方案,并多次组织现场施工研讨会,对施工过程中的每一个环节都进行了周密部署。此外,项目总队还提前与混凝土拌和站进行了沟通,制定了应急预案,严格控制了混凝土质量。在浇筑过程中,领导班子成员全程带班盯岗监控各个施工细节,确保了连续梁的顺利合龙,为安全、优质、高效完成公司“五保一树大干二季度”劳动竞赛各项任务目标贡献力量。

成达万高铁建成后,将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道,极大便利沿线人民群众出行,促进沿线经济社会发展,对助力成渝地区双城经济圈建设、长江经济带等国家战略实施,具有十分重要的意义。(通讯员:鹏波 银平)