“创维已经走过35年了,我们希望做到百年企业。我们不会通过价格战将(销量)数字短期内拉起来,毕竟‘杀敌一千自伤八百’。”创维汽车总裁、联合创始人吴龙八颇有感触地说,“我们会稳步地把海外市场提升,保证更多的资金投入在研发上,通过技术创新来做一些成本的控制,以及客户的扩增。”

  出海过程中,创维汽车同样面临关税提升、技术壁垒提升等种种挑战。对此,吴龙八自信地说,“创维20多年前就在海外市场开拓,我们有经验。创维在德国、土耳其、印尼、泰国等等都有工厂。我们会深入地做战略,找当地的合作伙伴一起前进。”吴龙八表示。

  “创维已经走过35年了,我们希望做到百年企业。我们不会通过价格战将(销量)数字短期内拉起来,毕竟‘杀敌一千自伤八百’。”创维汽车总裁、联合创始人吴龙八颇有感触地说,“我们会稳步地把海外市场提升,保证更多的资金投入在研发上,通过技术创新来做一些成本的控制,以及客户的扩增。”

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张懿/摄

  日前,创维汽车举行2023秋季技术生态大会,重磅发布其自主研发的创维灵光SKYLIGHTNING光储超充解决方案,创维EV6 II 400V快充AIR+、800V超充PLUS+两款车型同日发布。会后,创维汽车总裁、联合创始人吴龙八与创维汽车常务副总裁、联合创始人贾凡,共同接受了包括中国经济网记者在内的媒体采访,就创维汽车未来发展规划、近期车企价格战、海外市场布局等热点话题进行回应。

  拒绝价格战 按制造业的逻辑滚动发展

  作为新能源赛道的“后来者”,又身处行业激烈竞争之中,外部承压的同时,创维汽车又面临电动化转型、智能化变革等诸多挑战。在企业转型和调整的过程中,创维汽车主要关注技术创新和聚焦强势两个方面。

  电动汽车需要解决充电、续航等相关问题,车要能跑,跑得快,跑得方便。在技术创新方面,吴龙八表示,“我们推出了超级混动系统HT-i,续航1267公里,纯电能跑到205公里。通过‘油+电’解决续航问题。”此外,创维灵光SKYLIGHTNING光储超充解决方案也让“充电比加油还快”成为可能。

  依托创维集团30余年底蕴,当谈及优势资源,吴龙八自信地说道,“我们有强大的网络,有5亿多用户在上面。我们还有很强大的软件团队,二代产品推出来的智能座舱的车机都是创维自己做的,整个平台的软件也都是我们自己做的。”他举例,在出口海外的40多个国家里,每个国家都有不同的需求,软件存在差异性,相较于创维自己开发,第三方的资源很难快速推往全球。

  创新赋能、资源扶持,创维汽车走出自己的节奏,但距离未来盈利目标的实现和更大规模化的发展有一定的差距。官方数据显示,创维汽车8月销量3693辆,今年1-8月累计销量17072辆。这与4万辆的年度销量目标,尚存在不小的差距。“创维汽车的销量有一定的提升,但是和头部差距还是比较大,这是事实。”贾凡坦言。

  贾凡同时强调,创维汽车发展的基因跟很多新势力不一样。本质上还是创维开沃集团2010年进入到汽车,按照制造业的逻辑滚动发展。所以基因和路径不一样,也决定了创维汽车不会盲目地拼销量。

  面对上半年的价格战,创维汽车没有宣布对外降价,这也导致销量有所下滑。“6月份我们做了产品的更新换代,也把价格进行了重新梳理,产品的销量又回到了2-3千台这样的规模。”贾凡表示。

  面向未来,“第一个,不去跟风,要提供别的产品还没有提供的价值,”贾凡说,另外一个逻辑,把集团优势的资源整合在一起。最终销量的阶梯式提升本质上还是有新产品,据介绍,2024年,创维不但会优化B级产品,也会推出更小的车型和C级平台的产品。

  与当地伙伴共赢 全面布局海外市场

  近年来,“中国汽车出海”绝对是热门词汇。从中国品牌汽车强势“出击”2023慕尼黑国际车展,也不难看出中国企业“决战”海外的信心。海关总署数据显示,8月中国出口汽车43.8万辆,同比增长42.21%;1-8月累计出口汽车321.6万辆,同比增长69%。今年前8个月,我国出口汽车总额达到4427亿元人民币,同比增长104.4%。

  海外市场对创维汽车来说同样至关重要,按照规划,创维汽车未来50%的销量将来自海外。据吴龙八介绍,创维汽车目前远销45个国家,包括欧洲国家,以及以色列、土耳其、墨西哥等。以土耳其市场为例,创维汽车基本交付稳定,单月销量可以突破1000辆规模。

  值得关注的是,出海过程中,创维汽车同样面临关税提升、技术壁垒提升等种种挑战。对此,吴龙八自信地说,“创维20多年前就在海外市场开拓,我们有经验。创维在德国、土耳其、印尼、泰国等等都有工厂。我们会深入地做战略,找当地的合作伙伴一起前进。”吴龙八表示。

  同时,“走海外”也成为创维汽车应对“价格战”的另一种路径。“我们将海外销量占比提高到50%,往海外走,所以我们在国内的时候更多的追求海外的市场的增长,国内市场我们稳定点不参与价格战,我们企业不是烧钱的。”吴龙八表示,我们秉承着自己的造血功能,找到利润平衡点,来维持往前研发,维持我们的品牌向上。(中国经济网记者 张懿)